[实用新型]一种公交车上下车的自动坡形踏板装置

说明书

本实用新型公开了一种公交车上下车的自动坡形踏板装置，包括阶梯、伸缩杆和滑板装置，所述阶梯表面固定设置有防滑垫圈，所述滑板下方固定设置有脚垫，所述滑板下放固定设置有气体伸缩杆，所述气体伸缩杆末端固定设置有限位板，所述限位板内部设置有气体伸缩杆，所述气体伸缩杆末端固定设置有导气管，所述导气管进气口设置有自动伸缩气缸，所述自动伸缩气缸连接公交车车门控制系统，形成互锁回路，本发明为乘客在低站台上下列车提供了便利，避免了安全事故的发生，同时提高了乘客上下列车的效率，一定程度上节约了列车的停留时间，解决老人、幼儿、残疾人方便上下车和轮椅、推车上下车难题，同时结构简单，制造成本低，便于推广。

技术领域

本实用新型涉及自动踏板技术领域，具体为一种公交车上下车的自动坡形踏板装置。

背景技术

随着城市的不断发展，城市人口的不断增多，作为城市交通运输工具的城市公交车发挥着越来越重要的作用，考虑到城市公交所服务的人群具有多样性的特点，其乘客种类繁多，尤其包括残疾人及行动不便的病人，他们通常需乘用轮椅或借助其它行走辅助器械上下车，也有很多人随身携带行李箱，但是目前大多数现行公交车无法为该人群提供安全、便捷的上下车设施，如何保证这类特殊人群能同样共享城市交通资源，为他们提供上下车的顺畅通道，为那些携带大型行李箱，婴儿车和轮椅的人群解决问题，使我们目前所关心的，原有的踏板时当公交车停下的时候，人为的防止踏板，启动时在拿开，浪费了大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交车上下车的自动坡形踏板装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公交车上下车的自动坡形踏板装置，包括阶梯和滑板，其特征在于：所述阶梯表面固定设置有防滑垫圈，所述滑板靠近地面末端固定设置有脚垫，所述滑板中央下方设置有气体伸缩杆，所述气体伸缩杆末端固定设置有限位板，所述限位板中央设置有导气管，所述导气管进气口固定设置有自动伸缩气缸，所述自动伸缩气缸连接公交车车门控制系统。

优选的,所述防滑垫圈通过胶粘在阶梯表面，所述防滑垫圈不高于2cm。

优选的，所述脚垫末端部位固定设置有位置感应器，与自动伸缩气缸相连，当脚垫末端接触地面或者障碍物时，控制系统控制自动伸缩机构停止工作。

优选的，所述气体伸缩杆之间通过自锁接头连接。

优选的，所述自动伸缩气缸与公交车车门控制系统形成互锁回路，当公交车车门打开后，自动伸缩气缸伸出，气体伸缩杆伸出，当自动伸缩气缸缩回后，气体伸缩杆回收公交车车门关闭。

优选的,所述滑板与地面形成45度夹角。

优选的，所述阶梯可以折叠，当气体伸缩杆伸出时，所述阶梯从限位槽弹出，形成阶梯状,当气体伸缩杆收缩时，所述阶梯收回限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公交车上下车自动坡形踏板装置能够实现与开关门气缸相连，与车门控制系统形成互锁回路，当开门时踏板伸出，中间形成阶梯，2边滑板，可以人跟行李箱，婴儿车和轮椅同时上车，当公交车门关闭时则气缸收缩，带动伸缩气杆收缩，实现同时开门伸出，关门回缩的功能，大量节省时间，防滑垫圈可以防止雨天，雪天，导致发生侧滑。

附图说明

图1为本实用新型一种公交车上下车的自动坡形踏板装置整体结构剖视图；

图2为本实用新型一种公交车上下车的自动坡形踏板装置俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种公交车上下车的自动坡形踏板装置正面结构示意图；

图4为本实用新型一种公交车上下车的自动坡形踏板装置局部放大示意图。