[实用新型]一种飞机起落架电缆保护装置

说明书

本实用新型实施例公开了一种飞机起落架电缆保护装置，包括：起落架，以及设置于起落架内、且用于嵌套电缆的保护套管，以及嵌套在保护套管内的电缆；保护套管设置为具有多个折叠面的筒状结构，被配置为拉伸后折叠面处于打开状态，筒状结构具有第一内环直径，还被配置为压缩后折叠面处于折叠状态，筒状结构具有第二内环直径，第二内环直径小于第一内环直径。本实用新型实施例解决了现有起落架中铺设的电缆容易出现磨损，从而导致大大降低了电缆的使用寿命的问题。

技术领域

本申请涉及但不限于航空电气技术领域，尤指一种飞机起落架电缆保护装置。

背景技术

随着飞机系统智能化程度越来越高，飞机对各系统监测的信息也越来越全，飞机轮胎的胎温和胎压的监测不仅要传感器的安装，更要考虑传感器电气接口的线束的固定和保护。

以往飞机设计中，该部分的线束通常是直接穿过起落架支柱的内腔来敷设，由于飞机上的起落架的轮轴和支柱内腔空间相对封闭，且起落架的内腔中通常要求铺设机载设备的电缆，基于现有起落架的结构，铺设于起落架内的电缆在起落架的内腔空间中，无法直接固定，加之飞机该部位机械环境恶劣，故多次出现其磨损的情况，大大降低了电缆的使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种飞机起落架电缆保护装置，以解决现有起落架中铺设的电缆容易出现磨损，从而导致大大降低了电缆的使用寿命的问题。

本实用新型实施例提供一种飞机起落架电缆保护装置，其特征在于，包括：起落架，以及设置于所述起落架内、且用于嵌套电缆的保护套管，以及嵌套在所述保护套管内的电缆；

所述保护套管设置为具有多个折叠面的筒状结构，被配置为拉伸后折叠面处于打开状态，所述筒状结构具有第一内环直径，还被配置为压缩后折叠面处于折叠状态，所述筒状结构具有第二内环直径，所述第二内环直径小于所述第一内环直径。

可选地，如上所述的飞机起落架电缆保护装置中，所述保护套管，还被配置为当所述筒状结构的内环直径为所述第一内环直径时，所述筒状结构具有用于铺设电缆的空间。

可选地，如上所述的飞机起落架电缆保护装置中，所述保护套管，被配置为当所述筒状结构的内环直径为所述第二内环直径时，将于所述保护套管内的电缆限制在所述筒状结构的内环范围内。

可选地，如上所述的飞机起落架电缆保护装置中，所述保护套管采用材料为聚四氟乙烯的套管。

可选地，如上所述的飞机起落架电缆保护装置中，所述保护套管中具有多个折叠面的筒状结构为一体化结构。

可选地，如上所述的飞机起落架电缆保护装置中，所述起落架为狭长的筒状结构，所述起落架为钢质起落架。

本实用新型实施例提供的飞机起落架电缆保护装置，从电缆的固定、防护两个个方面解决了在封闭电缆的敷设问题；在线束敷设过程中，保护套管有足够的空间来方便其通过；线束敷设完后，仅从外部推送就可实现线束可靠固定以及其与支柱管内腔壁的隔离保护。本实用新型实施例提供的技术方案成熟，可靠性高，具有较大的实用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型技术方案的限制。

图1为本实用新型实施例提供的一种飞机起落架电缆保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的飞机起落架电缆保护装置中一种保护套管的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的另一种飞机起落架电缆保护装置的结构示意图。

具体实施方式