[实用新型]一种避雨功能好的候车亭公交站台

说明书

本实用新型公开了一种避雨功能好的候车亭公交站台，包括底座，所述底座上靠边一侧焊接有两根竖直的支撑柱，两根所述支撑柱的上端位置共同焊接有一个顶棚，所述顶棚位于底座的正上方，所述顶棚上固定连接有有两根连接杆，两根所述连接杆远离顶棚的一端分别与两根支撑柱的顶部侧壁固定连接，所述底座上设有可伸长挡雨装置。本实用新型设有可伸长挡雨装置，站台通过受到市民的重力而下降对气囊垫进行产生压动，将气囊垫内空气进行压缩，经导气管至滑腔内，使滑腔内的压强增大，从而推动挡雨板向外滑动为市民提供避雨，且挡雨板会随站台上的候车市民增加而延伸更长，以增加更多的避雨面积，具有更好的避雨效果和灵活性。

技术领域

本实用新型涉及公共设施技术领域，尤其涉及一种避雨功能好的候车亭公交站台。

背景技术

公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它给人们提供了候车场所，为候车的市民提供了方便，公交站台的主要作用就是候车，但同时也可以为行人提供临时休息点，其中的灯箱还可以提供广告宣传以及夜间照明作用。

而现有的公交站台顶棚设计小，使得下方的挡雨面积较少，当遇到大雨，候车的人较多时，公交站台的顶棚无法提供多人避雨，由于公交站台前侧的路面受长时间的公交行驶会产生凹陷，雨水容易在此汇集，这不仅影响市民候车，而且在公交行驶经过时会将路面积水处的泥水飞溅到候车市民身上，从而造成诸多问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种避雨功能好的候车亭公交站台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种避雨功能好的候车亭公交站台，包括底座，所述底座上靠边一侧焊接有两根竖直的支撑柱，两根所述支撑柱的上端位置共同焊接有一个顶棚，所述顶棚位于底座的正上方，所述顶棚上固定连接有有两根连接杆，两根所述连接杆远离顶棚的一端分别与两根支撑柱的顶部侧壁固定连接，所述底座上设有可伸长挡雨装置。

优选地，所述可伸长挡雨装置包括站台，所述底座上开设有一个凹槽，所述凹槽的底部开设有多个升降槽，每个所述升降槽内滑动连接有一个升降杆，所有所述升降杆的上端均与站台的下端面焊接，每个所述升降杆上套设有一根弹簧。

优选地，所述凹槽的底部与站台下端面之间设有一个气囊垫，所述气囊垫的下端连接有一根导气管，所述导气管依次铺设在底座和支撑柱内，所述顶棚内开设有一个滑腔，所述导气管远离气囊垫的一端与滑腔连通，所述滑腔远离支撑柱一侧贯穿顶棚的侧边，所述滑腔内滑动连接有一块挡雨板，所述挡雨板靠近支撑柱的一边胶合有一层密封滑塞，所述密封滑塞的与滑腔的腔壁密封滑动连接。

优选地，所述底座下方的地面开设有一个回灌井和排水道，所述排水道一端与回灌井连通，所述排水道的上端设在底座远离支撑柱的一侧的下方路面上，所述排水道与路面连接处固定连接有一层过滤网。

优选地，所述升降槽的数量为四个，且分别分布在凹槽底部四角位置。

优选地，所述顶棚靠近支撑柱一侧向下倾斜，且与支撑柱呈75°夹角。

本实用新型中，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型设有可伸长挡雨装置，站台通过受到市民的重力而下降对气囊垫进行产生压动，将气囊垫内空气进行压缩，经导气管至滑腔内，使滑腔内的压强增大，从而推动挡雨板向外滑动为市民提供避雨，且挡雨板会随站台上的候车市民增加而延伸更长，以增加更多的避雨面积，具有更好的避雨效果和灵活性。

2、本实用新型在底座下方的地面开设有一个回灌井和排水道，使得公交站台底座前侧的汇集积水会经过滤网和排水道最终流进回灌井内，一方面解决路面积水已影响市民候车乘车的问题，另一方面可以为城市补充地下水。

附图说明