[实用新型]一种便于维修的电动三轮车前脸结构

说明书

本实用新型公开了一种便于维修的电动三轮车前脸结构，包括前脸钣金和大灯，所述前脸钣金的前端中部安装有中网，所述中网的两侧设有大灯安装孔，所述大灯安装孔的边缘处设有密封槽，所述密封槽内设有密封圈，所述大灯安装孔的侧壁上设有固定板，所述固定板上设有固定孔，所述大灯包括灯罩和灯盒，灯盒上设有接线孔，灯盒内设有照明灯，所述灯盒设于大灯安装孔内，灯盒的侧壁上设有压板，所述压板的一侧与灯罩配合，压板的另一侧设有与固定孔配合的连接螺柱，连接螺柱通过螺母固定，压板压在密封圈的一侧。在进行安装、维修时能够大大提高速度，通过密封圈密封，便于更换，更换成本较低，而且密封效果好，保证了驾驶室内的密封性。

技术领域

本实用新型涉及三轮车驾驶罩技术领域，具体为一种便于维修的电动三轮车前脸结构。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，是以电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。

目前的三轮车的驾驶位的外部都安装有驾驶罩，能够为驾驶员遮风避雨，增加了使用的便利性，但是，目前车罩的前脸结构比较简单，为了增加驾驶室的密封性，大灯与前脸钣金之间直接采用密封胶固定与密封，随着使用，密封胶老化，大灯与前脸钣金之间出现漏水现象较多，而且不便于查找漏水点，如果维修需要将大灯与前脸钣金彻底分离，然后用尖刀等工具将原来的固化的密封胶去除，为了下次密封牢靠，需要保证前脸钣金与大灯连接处表面的光滑平整，因此，在装配、维修或更换大灯时，人工成本较高，耗费时间较多。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种便于维修的电动三轮车前脸结构，将原来采用密封胶将大灯与钣金件粘接换为螺栓连接与密封圈密封的形式，在进行安装、维修时能够大大提高速度，通过密封圈密封，便于更换，更换成本较低，而且密封效果好，保证了驾驶室内的密封性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于维修的电动三轮车前脸结构，包括前脸钣金和大灯，所述前脸钣金的前端中部安装有中网，所述中网的两侧设有大灯安装孔，所述大灯安装孔的边缘处设有密封槽，所述密封槽内设有密封圈，所述大灯安装孔的侧壁上设有固定板，所述固定板上设有固定孔，所述大灯包括灯罩和灯盒，灯盒上设有接线孔，灯盒内设有照明灯，所述灯盒设于大灯安装孔内，灯盒的侧壁上设有压板，所述压板的一侧与灯罩配合，压板的另一侧设有与固定孔配合的连接螺柱，连接螺柱通过螺母固定，压板压在密封圈的一侧。

优选的，所述前脸钣金的上端设有玻璃安装槽，所述玻璃安装槽的下方设有雨刷安装槽。

优选的，所述前脸钣金的前侧设有中网安装槽，所述中网固定在中网安装槽内，所述大灯与中网贴近。

优选的，所述前脸钣金的下端设有车轮让位槽，所述车轮让位槽的上端设有挡泥板固定槽。

优选的，所述车轮让位槽的两侧设有装饰槽，所述装饰槽内设有装饰条。

优选的，所述前脸钣金的中部横向设有向外凸起的加强筋。

优选的，所述压板的上端设有连接槽，所述灯罩的边缘处设有与连接槽配合的插板，插板与压板之间通过超声波焊接粘接。

优选的，所述灯盒内设有内部固定盒，所述内部固定盒的中部设有第二灯孔，所述照明灯安装在第二灯孔内，第二灯孔的一侧设有第一灯孔，所述第一灯孔内设有转向灯，所述内部固定盒的侧壁上设有台阶，所述台阶的上端设有日行灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将原来采用密封胶将大灯与钣金件粘接换为螺栓连接与密封圈密封的形式，在进行安装、维修时能够大大提高速度，通过密封圈密封，便于更换，更换成本较低，而且密封效果好，保证了驾驶室内的密封性。