[实用新型]一种拓扑优化结构防撞平衡车有效
申请号: | 202020715648.8 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212373584U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 梁健 | 申请(专利权)人: | 广东技术师范大学天河学院 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J27/00;B62J27/20 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
地址: | 510540 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拓扑 优化结构 平衡 | ||
1.一种拓扑优化结构防撞平衡车,其特征在于,包括车架和布置在所述车架上的车轮,所述车架包括脚踏架、对称布置在所述脚踏架两侧的支撑架和布置在所述支撑架的上侧的防护架,所述脚踏架、支撑架和防护架为一体成型结构,所述支撑架的下侧成型有用于布置车轮的布置空间,所述支撑架上设置有超出所述防护架并向外延伸的外延伸架,所述外延伸架上设置有第一防撞装置,所述防护架的外侧设置有第二防撞装置。
2.根据权利要求1所述的拓扑优化结构防撞平衡车,其特征在于,所述第一防撞装置和第二防撞装置均为柔性防护垫。
3.根据权利要求2所述的拓扑优化结构防撞平衡车,其特征在于,所述柔性防护垫与所述支撑架、防护架均粘接固定。
4.根据权利要求2所述的拓扑优化结构防撞平衡车,其特征在于,所述柔性防护垫的材质为气囊、橡胶或者防撞泡沫。
5.根据权利要求1-4任一项所述的拓扑优化结构防撞平衡车,其特征在于,所述外延伸架包括两个相互平行的延伸杆,两个延伸杆沿车架的前后方向间隔布置,所述第一防撞装置布置在两个延伸杆之间。
6.根据权利要求5所述的拓扑优化结构防撞平衡车,其特征在于,所述延伸杆倾斜布置,延伸杆远离所述支撑架的一端向下倾斜。
7.根据权利要求1-4任一项所述的拓扑优化结构防撞平衡车,其特征在于,所述防护架包括与所述支撑架连接的防护框架和布置在所述防护框架内的加强筋,所述防护框架的前后方向还分别设置有与所述支撑架连接的支撑臂,支撑臂为向外延伸的L形结构,所述第二防撞装置布置在所述支撑臂的拐角处。
8.根据权利要求1-4任一项所述的拓扑优化结构防撞平衡车,其特征在于,所述支撑架包括与所述脚踏架连接的支撑框架和布置在所述支撑框架的顶部且向外延伸的支撑杆,所述支撑框架上设置有挡泥板,所述外延伸架布置在所述支撑杆上。
9.根据权利要求8所述的拓扑优化结构防撞平衡车,其特征在于,所述支撑杆与所述支撑框架的连接位置处还布置有第三防撞装置。
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