[实用新型]一种新型叉车门体安装结构

说明书

本实用新型公开了一种新型叉车门体安装结构，车架体左端面外侧开有一个台阶槽，台阶槽向上贯穿至车架体顶部，台阶槽外侧的车架体上安装一个外挡泥板，车架体外部右侧亦安装一个外挡泥板，垫板由梯形段、第一条形段以及第二条形段组成，梯形段固接在台阶槽上口一侧，梯形段内侧固接有第一条形段，第一条形段固接在车架体上端面，梯形段外侧固接有第二条形段，第二条形段不与梯形段连接的另一端固接在外挡泥板上，梯形盖板固接在驾驶室门朝向车架体一侧的端面上，梯形盖板下端面与垫板上端面在同一水平面上，且当驾驶室门合上时，梯形盖板架设在垫板上的梯形段上方。本实用新型结构新颖、可便于驾驶员进入驾驶室内。

技术领域

本实用新型涉及一种新型叉车门体安装结构，应用于叉车门体安装技术领域。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

在叉车驾驶室一侧设有驾驶室门，设置驾驶室门便于驾驶员进入驾驶室内，由于叉车驾驶室的高度较高，一般在驾驶室下方的车架体侧边开有供驾驶员落脚的台阶槽，台阶槽背离车架体中心向外贯穿车架体侧边，但并未向上贯穿车架体顶部，这种结构在使用时，驾驶员脚部在抬起时，台阶槽的顶壁往往会对驾驶员脚部造成阻挡，不利于驾驶员进入驾驶室内，针对上述情况，特提出一种新型叉车门体安装结构。

实用新型内容

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种新型叉车门体安装结构，本申请结构新颖、便于驾驶员进入叉车驾驶室内。

本实用新型公开了一种新型叉车门体安装结构，包括：车架体、驾驶座椅、护顶架支腿、驾驶室门、台阶槽、外挡泥板、垫板、梯形盖板，所述驾驶座椅安装在车架体上端面内侧，所述车架体上端面内部左右两侧分别竖直固接一个护顶架支腿，所述驾驶室门通过铰链铰接在车架体内部左侧的护顶架支腿上，所述车架体左端面外侧开有一个台阶槽，所述台阶槽向上贯穿至车架体顶部，所述台阶槽外侧的车架体上安装一个外挡泥板，所述车架体外部右侧亦安装一个外挡泥板，且两个外挡泥板关于车架体的纵向中线呈左右对称结构，两个外挡泥板上均竖直安装一个护顶架支腿，所述垫板由梯形段、第一条形段以及第二条形段组成，所述梯形段固接在台阶槽上口一侧，所述梯形段内侧固接有第一条形段，所述第一条形段固接在车架体上端面，所述梯形段外侧固接有第二条形段，所述第二条形段不与梯形段连接的另一端固接在外挡泥板上，所述梯形盖板固接在驾驶室门朝向车架体一侧的端面上，所述梯形盖板下端面与垫板上端面在同一水平面上，且当驾驶室门合上时，梯形盖板架设在垫板上的梯形段上方。

所述车架体内侧的两个护顶架支腿以及两个外挡泥板上的护顶架支腿共同支撑起叉车的护顶架。

所述梯形段、第一条形段、第二条形段为一体成型结构。

所述垫板上梯形段的内壁围成一个等腰梯形结构，所述梯形盖板的形状为等腰梯形结构按比例放大1.1~1.3倍而成。

所述梯形盖板外边沿上均包覆一层胶条。

采用本技术方案，具有以下优点：

本申请设置向上贯穿至车架体顶部的台阶槽，方便驾驶员快速进入驾驶室内，且还设置有用于封住台阶槽上口的梯形盖板，当合上驾驶室门时，梯形盖板置于台阶槽上口一侧，可防止驾驶员在驾驶室内踩空台阶槽。

附图说明

图1是本实用新型一种新型叉车门体安装结构的俯视结构示意图；

图2是本实用新型中垫板的结构示意图。

其中：1-车架体；2-驾驶座椅；3-护顶架支腿；4-驾驶室门；5-台阶槽；6-外挡泥板；7-垫板；8-梯形盖板；71-梯形段；72-第一条形段；73-第二条形段；81-胶条；711-等腰梯形结构。