[实用新型]一种新型轴承有效
申请号: | 202020716544.9 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212003975U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 王敬美 | 申请(专利权)人: | 台州市永宁轴承制造有限公司 |
主分类号: | F16C33/42 | 分类号: | F16C33/42;F16C33/58 |
代理公司: | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人: | 朱孔妙 |
地址: | 317000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轴承 | ||
本实用新型提供了一种新型轴承,属于轴承技术领域。它解决了现有轴承不耐磨、寿命低且保持架拆卸困难的问题。本新型轴承,包括外圈、内圈、若干个滚珠和固定若干个滚珠的保持架,保持架为分体式且由相互固连的第一保持架和第二保持架组成,第一保持架和第二保持架通过铆钉相铆接,外圈和内圈的内侧壁上均开设有滚动槽,外圈的滚动槽与滚珠之间以及内圈的滚动槽与滚珠之间均设置有耐磨层。本实用新型具有耐磨、高寿命、高稳定性且保持架可拆卸,方便清理轴承内部杂质的优点。
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,涉及一种轴承,特别涉及一种新型轴承。
背景技术
轴承广泛用于机械制造、航空航天、交通运输、能源、电力、采矿、冶金、建筑、化工、IT、家电等国防民用的几乎所有行业,如在汽车分动箱内,轴承就比较常见。传统的该轴承结构简单,在长期的使用下容易进入杂质,该杂质与轴承内的滚珠产生摩擦,导致滚珠磨损,使整个轴承稳定性降低,影响使用寿命;另外传统轴承中供滚珠安装的保持架基本为一体制成,当轴承内部进入杂质时,需拆卸保持架来清理这些杂质,而由于现有轴承中的保持架一体制成,拆卸时需借助尖锐物件或者使用螺丝将其撬开,在拆卸过程中,十分的费力,并且容易对保持架甚至钢球造成伤害,严重影响轴承的使用。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种耐磨、高寿命、高稳定性且保持架为可拆卸,方便清理轴承内部杂质的新型轴承。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种新型轴承,包括外圈、内圈、若干个滚珠和固定若干个滚珠的保持架,其特征在于,所述的保持架为分体式且由相互固连的第一保持架和第二保持架组成,所述的第一保持架由若干个周向均匀间隔分布用于固定滚珠的第一固定罩组成,所述两相邻第一固定罩之间均通过第一连接件相连,所述的第一连接件同样为周向均匀间隔分布,所述的第二保持架由若干个周向均匀间隔分布用于固定滚珠的第二固定罩组成,所述两相邻第二固定罩之间均通过第二连接件相连,所述的第二连接件同样为周向均匀间隔分布,所述的第一固定罩和第二固定罩均呈半空心圆状,且呈半空心圆状的第一固定罩和呈半空心圆状的第二固定罩对称设置,所述的第一保持架和第二保持架通过铆钉相铆接使呈半空心圆状的第一固定罩和第二固定罩拼接成若干个供相对应滚珠安装的安装孔,所述外圈和内圈的内侧壁上均开设有用于镶嵌滚珠的滚动槽,所述外圈的滚动槽与滚珠之间以及内圈的滚动槽与滚珠之间均设置有起耐磨作用的耐磨层。
在上述的一种新型轴承中,所述的滚珠、第一连接件和第二连接件均为八个,所述八个第一连接件分别为第一连接件A、第一连接件B、第一连接件C、第一连接件D、第一连接件E、第一连接件F、第一连接件G、第一连接件H,所述八个第二连接件分别为第二连接件A、第二连接件B、第二连接件C、第二连接件D、第二连接件E、第二连接件F、第二连接件G、第二连接件H,所述的第一连接件A、第一连接件C、第一连接件E和第一连接件G的内端面上均向外凸设有一定位凸起,所述的第二连接件A、第二连接件C、第二连接件E和第二连接件G的内端面上均开设有供相对应定位凸起伸入卡接的定位槽,通过一一对应的定位凸起和定位槽使第一保持架和第二保持架相拼接,所述的第一连接件B、第一连接件D、第一连接件F、第一连接件H上均开设有铆接孔一,所述的第二连接件B、第二连接件D、第二连接件F、第二连接件H上均开设有与铆接孔一相对应的铆接孔二,通过铆钉将铆接孔一和铆接孔二固连使第一保持架和第二保持架可拆卸固定。
在上述的一种新型轴承中,所述的耐磨层为碳氮共渗层。
在上述的一种新型轴承中,所述的耐磨层的厚度尺寸为0.22mm至0.53mm之间。
与现有技术相比,本新型轴承具有以下优点:
1、内部优化设计,内外圈均设置了耐磨层,耐磨层为碳氮共渗层,具有提高滚珠耐磨性、稳定性及使用寿命的优点;
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