[实用新型]一种交流伺服电机驱动器固定结构

说明书

本实用新型公开了一种交流伺服电机驱动器固定结构，包括底板、顶板和连接杆，所述顶板和底板之间通过连接杆进行连接，所述底板和顶板之间安装有减震机构，所述减震机构的顶端安装有下限位机构，所述减震机构由弹簧、下端盖、弹性减震件和上端盖组成，所述下端盖固定在底板顶端，所述上端盖固定在下限位机构底端，所述弹性减震件安装在上端盖和下端盖之间，所述弹性减震件外侧套有弹簧，所述顶板顶端固定有调节螺栓，调节螺栓上安装有调节螺杆，所述调节螺杆贯穿顶板并与上限位机构连接。本实用新型，通过下限位机构和上限位机构对驱动器进行限位；通过设置减震机构，可对放置在下限位机构上的驱动器进行减震。

技术领域

本实用新型涉及伺服电机技术领域，具体是一种交流伺服电机驱动器固定结构。

背景技术

伺服驱动器内部装有大量的电子元件，属于精密仪器。但伺服驱动器在运输过程中，经常会因为包装固定装置设置不牢固，或者缺少对伺服驱动器的减震保护，运输车运行在颠簸路段，极容易损坏伺服驱动器，造成经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交流伺服电机驱动器固定结构，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交流伺服电机驱动器固定结构，包括底板、顶板和连接杆，所述顶板和底板之间通过连接杆进行连接，所述底板和顶板之间安装有减震机构，所述减震机构的顶端安装有下限位机构，所述减震机构由弹簧、下端盖、弹性减震件和上端盖组成，所述下端盖固定在底板顶端，所述上端盖固定在下限位机构底端，所述弹性减震件安装在上端盖和下端盖之间，所述弹性减震件外侧套有弹簧，所述顶板顶端固定有调节螺栓，调节螺栓上安装有调节螺杆，所述调节螺杆贯穿顶板并与上限位机构连接。

优选的，所述调节螺杆顶端焊接有调节把手。

优选的，所述上限位机构和下限位机构结构相同。

优选的，所述下限位机构由前后限位板、左右限位板和板材组成，所述板材两端固定有左右限位板，所述板材前后两侧固定有前后限位板。

优选的，所述减震机构共设置有五个，五个所述减震机构均匀分布在下限位机构底端。

优选的，所述弹性减震件设置为橡胶结构或硅胶结构，所述弹簧两端分别卡在上端盖外侧和下端盖外侧。

优选的，所述底板和顶板上均开设有螺栓孔，所述顶板上设置有供调节螺杆贯穿的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置下限位机构和上限位机构，可将驱动器放置在下限位机构和上限位机构之间，通过下限位机构和上限位机构对驱动器进行限位；

2、通过设置减震机构，可对放置在下限位机构上的驱动器进行减震；且减震机构由弹簧、下端盖、弹性减震件和上端盖组成，通过弹性减震件和弹簧的双重减震，可提高减震效果，避免驱动器内部的零件损坏，本装置更加适宜精密设备的减震；

3、通过设置调节螺杆，可调节上限位机构的高度，从而可对驱动器进行夹紧。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型底板、顶板和连接杆的结构示意图。

图3为本实用新型减震机构的结构示意图。

图4为本实用新型下限位机构的结构示意图。