[实用新型]电池模组

说明书

本公开涉及一种电池模组，包括多个电池单体，沿其厚度方向依次排列成电池小组，多个所述电池小组侧壁两两连接为电池组；两个端板，分别设置在所述电池组沿其厚度方向的两侧；卡板，设置在相邻的所述电池小组之间，与所述端板通过机械连接方式连接。本公开通过设置端板与卡板机械连接结构，代替传统的焊接连接方式，降低设备要求及电池模组成本，使装配及返修工序更加简单化。

技术领域

本公开涉及电动汽车电池领域，具体地，涉及一种电池模组。

背景技术

现如今，电芯模组多采用单排排列的方式，此种排列方式能量密度低，装配效率低。为提高能量密度与装配效率，行业内都在尝试电芯模组多排连接。多排电芯在装配时会在两排电芯间设置卡板，卡板不仅仅与电芯存在装配关系，端板与卡板也存在装配关系。目前，端板与卡板的连接多采用激光焊接的方式，此方法装配难度大，成本高，不易返修，对设备要求较高。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种电池模组，该模组中端板与卡板的连接结构采用机械连接，可降低成本和设备要求，使装配与返修简单化。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池模组，包括：多个电池单体，沿其厚度方向依次排列成电池小组，多个所述电池小组侧壁两两连接为电池组；两个端板，分别设置在所述电池组沿其厚度方向的两侧；卡板，设置在相邻的所述电池小组之间，与所述端板通过机械连接方式连接。

可选地，所述卡板包括卡板本体及位于所述卡板本体相对两侧的折弯部，所述折弯部与所述端板连接。

可选地，所述折弯部上设有通孔。

可选地，还包括加强件及铆柱，所述铆柱通过铆接方式固定在所述加强件表面。

可选地，所述加强件与所述折弯部相匹配，所述加强件位于所述折弯部与所述电池组之间，所述铆柱穿过所述通孔与所述端板连接。

可选地，所述铆柱数量与所述通孔数量一致，数量为1个或多个。

可选地，所述端板上设有第一凹槽及第二凹槽，所述第一凹槽位于所述端板与所述电池组接触面上，所述第二凹槽位于所述端板的另一表面上，与所述第一凹槽形成正反面。

可选地，所述第一凹槽与所述加强件刚好匹配，所述第二凹槽可容纳所述铆柱及与所述铆柱配合连接的螺母。

可选地，所述第一凹槽与所述第二凹槽为相互连通。

可选地，还包括两个侧板，分别设置在所述电池组沿其所述高度方向的两侧，与所述端板连接。

本公开通过设置端板与卡板机械连接结构，代替传统的焊接连接方式，降低设备要求、降低电池模组成本，使装配及返修工序更加简单化。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是一种实施方式的模组结构示意图；

图2是一种实施方式的电池组及卡板、加强件、铆柱连接结构示意图；

图3是一种实施方式的卡板、加强件、铆柱连接结构示意图；

图4是一种实施方式的卡板结构示意图；

图5是一种实施方式的端板正面结构示意图；

图6是一种实施方式的端板反面结构示意图；

附图标记说明

1、电池组；11、电池小组；111、电池单体；2、端板；21、第一凹槽；22、第二凹槽；3、卡板；31、折弯部；32、通孔；4、侧板；5、加强件；6铆柱。