[实用新型]一种飞机对缝间单侧密封结构

说明书

本申请提供一种飞机对缝间单侧密封结构，单侧密封结构包括活动结构1、平板形密封件2、弧形密封件3和固定结构4，其中：活动结构1为机翼的活动部件，活动结构1的侧边内部设置有密封件安装槽；固定结构4为机身的固定结构边缘部分；平板形密封件2为长条板状结构，平板形密封件2的一端安装在活动结构1的密封件安装槽内，平板形密封件2的另一端的上端面为弧状结构，安装在弧形密封件3下面，平板形密封件2的外形与翼面外形相匹配；弧形密封件3的下端面为弧状结构，与平板形密封件2的弧状结构相匹配，弧形密封件3的上端面和侧面分别设置在固定结构4内，弧形密封件3与固定结构4为固定连接，平板形密封件2与弧形密封件3为移动连接。

技术领域

本实用新型涉及飞机结构间隙密封的技术领域，具体涉及一种飞机对缝间单侧密封结构。

背景技术

在飞机飞行过程中，需要调整翼面姿态来满足飞行性能要求，相邻部件之间的间隙因此会产生变化，而此间隙一般因气动要求需要密封。常见的均匀缝道可通过双Ω或双P形式进行密封(如图1)。在间隙值变化不大且缝道形式规则情况下，可通过橡胶型材的弹性变形来对间隙密封。但是，对于变化形式复杂、间隙值变化较大的情况，现有密封形式无法满足密封需要。

实用新型内容

本实用新型通过盖板式橡胶型材和固定结构之间的有效组合实现对变缝隙的密封要求。为了满足间隙变化值较大的翼面间隙密封需要，特设计此种密封形式，通过简洁措施实现单侧密封。

本申请提供一种飞机对缝间单侧密封结构，所述单侧密封结构包括活动结构1、平板形密封件2、弧形密封件3和固定结构4，其中：

活动结构1的机翼的活动部件，活动结构1的一边内部设置有密封件安装槽；固定结构4为机身的固定结构边缘部分；

平板形密封件2为长条板状结构，平板形密封件2的一端安装在活动结构1的密封件安装槽内，平板形密封件2的另一端的上端面为弧状结构，安装在弧形密封件3下面，平板形密封件2的外形与翼面外形相匹配；弧形密封件3的下端面为弧状结构，与平板形密封件2的弧状结构相匹配，弧形密封件3的上端面和侧面分别设置在固定结构4内，弧形密封件3与固定结构4为固定连接，平板形密封件2与弧形密封件3为移动连接。

优选的，弧形密封件3包括橡胶弧形密封件，和泡沫弧形密封件。

优选的，弧形密封件3通过粘接剂与固定结构4通过粘接方式连接。

优选的，平板形密封件2的表面包裹有耐磨纺织物。

优选的，平板形密封件2和弧形密封件3的搭接量在10-20mm以内。

优选的，平板形密封件2和弧形密封件3的搭接区采用锯齿形结构封严。

优选的，平板形密封件2通过内嵌方式或通过螺钉安装于活动结构1。

本实用新型的优点在于，通过采用此种密封形式实现了对结构变间隙密封的设计要求，特别适用于一侧固定，一侧活动的结构形式。通过单侧密封，简洁的结构形式，易于装配实现，相比双侧密封成本有显著降低。

附图说明

图1为现有技术中的飞机对缝间单侧密封结构的示意图

图2为本申请提供的一种飞机对缝间单侧密封结构的示意图；

图3为本申请提供的另一种飞机对缝间单侧密封结构的示意图；

图中编号说明：

1-活动结构、2-平板形密封件、3-弧形密封件、4-固定结构。

具体实施方式

以下结合实例附图对本申请做进一步详细描述：

参见附图，一种飞机对缝间单侧结构密封，包含有1活动结构2平板形密封件3弧形密封件4固定结构。