[实用新型]一种高可靠性船用法兰

说明书

本实用新型公开了一种高可靠性船用法兰，包括法兰本体，所述法兰本体包含有第一防锈层、第二防锈层、第三防锈层、强化层和本体层，所述强化层位于本体层的表面，所述第三防锈层位于强化层的表面，所述第二防锈层位于第三防锈层的表面，所述第一防锈层位于第二防锈层的表面，所述法兰本体正面的四周均开设有第一通孔。本实用新型第一防锈层可防止法兰本体发生锈蚀，第二防锈层可在第一防锈层被破坏时继续防锈，第三防锈层可进一步防锈，强化层使法兰本体更加坚固，本体层保证了法兰本体的强度和硬度，避免法兰本体变形损坏，解决了现有的船用法兰使用寿命不高，由于不可避免的会接触水，会发生锈蚀，且本体强度不高的问题。

技术领域

本实用新型涉及法兰技术领域，具体为一种高可靠性船用法兰。

背景技术

法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接，也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰，船用法兰是用于船只上的法兰，连接于管端，但现有的船用法兰使用寿命不高，由于不可避免的会接触水，会发生锈蚀，且本体强度不高，为此，我们提出一种高可靠性船用法兰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高可靠性船用法兰，具备使用寿命长的优点，解决了现有的船用法兰使用寿命不高，由于不可避免的会接触水，会发生锈蚀，且本体强度不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高可靠性船用法兰，包括法兰本体，所述法兰本体包含有第一防锈层、第二防锈层、第三防锈层、强化层和本体层，所述强化层位于本体层的表面，所述第三防锈层位于强化层的表面，所述第二防锈层位于第三防锈层的表面，所述第一防锈层位于第二防锈层的表面。

优选的，所述法兰本体正面的四周均开设有第一通孔，所述法兰本体的中心处开设有第二通孔，所述法兰本体的正面设置有垫片。

优选的，所述第一防锈层为外包漆层，所述第二防锈层为锌质镀层，所述第三防锈层为不锈钢层，所述强化层为钨钴合金层，所述本体层为高猛合金层。

优选的，所述第一防锈层的厚度为20μm-30μm，所述第二防锈层的厚度为40μm-45μm，所述第三防锈层的厚度为1.5mm-2mm。

优选的，所述强化层的厚度为2mm-2.5mm，所述本体层的厚度为3.5mm-4mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型第一防锈层可防止法兰本体发生锈蚀，第二防锈层可在第一防锈层被破坏时继续防锈，第三防锈层可进一步防锈，强化层使法兰本体更加坚固，本体层保证了法兰本体的强度和硬度，避免法兰本体变形损坏，解决了现有的船用法兰使用寿命不高，由于不可避免的会接触水，会发生锈蚀，且本体强度不高的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视状态下剖视结构示意图；

图3为本实用新型法兰本体俯视状态下部分截面放大结构示意图。

图中：1、法兰本体；101、第一防锈层；102、第二防锈层；103、第三防锈层；104、强化层；105、本体层；2、垫片；3、第一通孔；4、第二通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。