[实用新型]一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置有效
申请号: | 202020719578.3 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212484532U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 张林英;赵凤祥 | 申请(专利权)人: | 广东大唐国际雷州发电有限责任公司 |
主分类号: | G08B17/10 | 分类号: | G08B17/10;G08B21/16;H04N7/18 |
代理公司: | 成都拓荒者知识产权代理有限公司 51254 | 代理人: | 邹广春 |
地址: | 524255 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火电厂 卸煤沟 车位 安全 监控 装置 | ||
本实用新型公开了一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置,涉及监控装置技术领域,包括顶板,所述顶板为水平放置,所述顶板的两端焊接有立柱,所述立柱的数量为两个,所述顶板的顶部固定连接有报警装置,所述顶板的顶部焊接有支架,所述顶板的顶部通过支架固定连接有监控装置,所述立柱的底部焊接有底板,所述立柱的底部通过底板焊接有检测装置。该火电厂卸煤沟车位安全监控装置,喇叭在有车辆的时候会进行提醒,减少堵车的情况,使工作效率提高,人体感应器进行检测人体,摄像头监控的效果好,无需人员进入指挥,防止造成意外,时刻检测是否有火灾发生,可燃气体检测器检测是否有可燃气体,一旦有火情,会进行报警,时刻检测火情,及时的报警。
技术领域
本实用新型涉及监控装置技术领域,具体为一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置。
背景技术
煤炭是火力发电厂最重要的原料,需求量巨大,当采用汽车运煤方式运煤时,会有大量的运煤车同时进入发电厂,而卸煤沟一般区域较小,不能同时容纳大量的运煤车,为了保证运煤车在卸煤沟区域作业的安全性,这就需要对这些运煤车进行合理的疏导和管理,目前卸煤沟车位有无车辆以及是否有工作人员进入卸煤沟车位区域等信息需要靠人工进行观察;现有的中国专利数据库中公开了一种火电厂卸煤沟车位安全监控系统的专利,其专利申请号为CN201620899422.1,专利申请日为2016-08-18,申请公布号CN206058466U,申请公布日为2017-03-29,该装置的有益效果是警告进入危险区域的工作人员,不需要工作人员现场进行疏导,减轻了恶劣环境对人体的伤害,也避免了人身安全事故的发生。
但对人员的监控效果还是较差,容易出现失误,而且不带有消防功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置,具备高效监控与消防报警的优点,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型为解决上述技术问题,提供如下技术方案:一种火电厂卸煤沟车位安全监控装置,包括顶板,所述顶板为水平放置,所述顶板的两端焊接有立柱,所述立柱的数量为两个,所述顶板的顶部固定连接有报警装置,所述顶板的顶部焊接有支架,所述顶板的顶部通过支架固定连接有监控装置,所述立柱的底部焊接有底板,所述立柱的底部通过底板焊接有检测装置。
进一步的,所述检测装置的外壁插接有第二电机,所述第二电机的外壁插接有横杆,所述横杆远离第二电机的左端卡接在托杆的外壁。
通过采用上述技术方案,横杆防止里面进入太多的车辆,造成堵车。
进一步的,所述检测装置的内部包括可燃气体检测器、处理器、报警模块和网络模块,所述可燃气体检测器的底部与网络模块的顶部电性连接,所述网络模块的底部与报警模块的顶部电性连接,所述报警模块的左侧与处理器的右侧电性连接。
通过采用上述技术方案,可燃气体检测器可以检测是否有可燃气体。
进一步的,所述监控装置的内部包括摄像头、第一电机和人体感应器,所述摄像头的外壁转动连接在第一电机的轴心处,所述第一电机的底部与人体感应器的顶部电性连接,所述支架的顶部焊接有防晒顶。
通过采用上述技术方案,人体感应器检测是否有人员通过。
进一步的,所述摄像头的内部固定连接有存储单元,所述存储单元的底部电性连接有信号接收器,所述信号接收器的底部电性连接有喇叭,所述喇叭的右端电性连接有车位传感器。
通过采用上述技术方案,车位传感器利用服务器和相关软件读取分析卸煤沟车位信息采集系统的相关数据信息,检测到卸煤沟车位是否有车辆。
进一步的,所述报警装置的正面设置有明火检测器,所述报警装置的背面开设有音响孔,所述报警装置的左侧固定连接有烟雾报警器。
通过采用上述技术方案,烟雾报警器可以检测火灾。
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