[实用新型]一种底托式曳引电梯布置结构有效
申请号: | 202020719730.8 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN212292424U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 周晓雪 | 申请(专利权)人: | 杭州宝宸科技有限公司 |
主分类号: | B66B7/06 | 分类号: | B66B7/06;B66B11/08;B66B7/02 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 王丽丹 |
地址: | 311100 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 底托式曳引 电梯 布置 结构 | ||
本实用新型公开了一种底托式曳引电梯布置结构,包括位于井道内的轿厢、曳引机、对重、牵引绳、对重导轨和轿厢导轨;所述轿厢底面的两个相对夹角处均可转动连接有导向轮,所述牵引绳的中间部分依次穿过两个所述导向轮、曳引机和对重上的反绳轮;所述轿厢导轨具体有四个,轿厢通过多个第一滚动组件分别可滚动的连接在四个所述轿厢导轨上。本实用新型采用四个轿厢导轨导向和轿厢底部托起的方式,实现无龙门架结构,可减少井道高度、结构简单,运行平稳,降低偏载时对单一轿厢导轨的作用力,避免导轨受力不均损坏,提高安全性能,同时可避免了轿厢导轨对观光面的影响。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,具体涉及一种底托式曳引电梯布置结构。
背景技术
目前的曳引式电梯的轿厢架主要以龙门架结构为主,但其结构复杂,安装繁琐,电梯运行偏载时对导轨作用力较大,同时对井道竖直高度上的空间占用较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种底托式曳引电梯布置结构,包括位于井道内的轿厢、曳引机、对重、牵引绳、对重导轨和轿厢导轨;所述轿厢底面的两个相对夹角处均可转动连接有导向轮,所述牵引绳的中间部分依次穿过两个所述导向轮、曳引机和对重上的反绳轮;所述轿厢导轨具体有四个,轿厢通过多个第一滚动组件分别可滚动的连接在四个所述轿厢导轨上。
进一步的,两个所述导向轮分别位于轿厢底面的两个相对夹角处的中间位置,曳引机、牵引绳、两个所述导向轮和对重上的反绳轮位于同一平面内;两个所述对重导轨关于两个所述导向轮对称设置。
进一步的,所述牵引绳的两端和曳引机固定连接井道顶端,曳引机位于对重与轿厢之间的正上方。
进一步的,所述牵引绳从一端起向下绕过对重上的反绳轮,再向上绕过曳引机,接着向下绕过轿厢底部的两个导向轮,最后向上返回牵引绳另一端。
进一步的,所述对重导轨具体有两个,对重通过第二滚动组件可滚动连接在两个所述对重导轨上。
进一步的,所述第一滚动组件和第二滚动组件结构相同,均包括连接架,所述连接架内设有两组相对设置的滚轮组,轿厢导轨位于两组所述滚轮组之间且两组所述滚轮组分别与轿厢导轨的两侧面接触。
进一步的,所述第二滚动组件具体有四个,分别连接在对重两侧的上下两端。
进一步的,所述第一滚动组件具体有8个,分别连接在轿厢的两侧面的四角处,每个所述轿厢导轨与两个所述第一滚动组件相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型采用四个轿厢导轨导向和轿厢底部托起的方式,结构简单,运行平稳,降低偏载时对单一轿厢导轨的作用力,避免轿厢导轨受力不均损坏,提高安全性能。
2、本实用新型将导向轮设置在轿厢底部实现轿厢底部托起,可减少井道高度。
3、本实用新型对重和轿厢与导轨之间均采用滚动组件连接,通过滚轮接触减少上下移动时与导轨间产生的摩擦力。
4、本实用新型作为观光电梯时,有效避免了轿厢导轨对观光面的影响,提高观光效果。
附图说明
图1为本实用新型一种底托式曳引电梯布置结构的轴测图;
图2为本实用新型一种底托式曳引电梯布置结构的仰视图;
图3为图2的A部放大图;
图中:1、轿厢;2、曳引机;3、对重;4、牵引绳;5、对重导轨;6、轿厢导轨;7、导向轮;81、连接架;82、滚轮组。
具体实施方式
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