[实用新型]一种新型可快速替换的自行车辐条

说明书

本实用新型涉及自行车辐条技术领域，且公开了一种新型可快速替换的自行车辐条，包括辐条、第一螺帽和第二螺帽，所述第一螺帽设置于辐条的右端，所述第二螺帽设置于辐条的左端，所述辐条的右侧固定设置有第一连接头且左侧固定设置有第二连接头，所述第一螺帽和第二螺帽的内部均开设有螺纹孔，所述第一连接头和第二连接头均与对应的螺纹孔螺纹连接，所述第一螺帽的外侧螺纹连接有转轮，所述转轮的右侧且位于第一螺帽的两侧壁均开设有第一凹槽，两个所述第一凹槽的内部均通过第一轴销转动连接有L型卡杆。本实用新型能够对自行车辐条进行快速的替换，提高替换效率。

技术领域

本实用新型涉及自行车辐条技术领域，尤其涉及一种新型可快速替换的自行车辐条。

背景技术

自行车辐条，也叫车条，是车轮中连接车毂和轮圈的一条条直棍或钢条。辐条是由一个中心或中枢在同一平面上向外伸展的许多杆、棒或直线组成。

传统的自行车辐条拆卸需要将轮胎拆掉，再使用辐条扳手旋转辐条帽才能将辐条取下，整个过程非常繁琐，对于骑行者尤其长途骑行者来说根本不能及时解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中自行车辐条替换不便，费时费力的问题，而提出的一种新型可快速替换的自行车辐条。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型可快速替换的自行车辐条，包括辐条、第一螺帽和第二螺帽，所述第一螺帽设置于辐条的右端，所述第二螺帽设置于辐条的左端，所述辐条的右侧固定设置有第一连接头且左侧固定设置有第二连接头，所述第一螺帽和第二螺帽的内部均开设有螺纹孔，所述第一连接头和第二连接头均与对应的螺纹孔螺纹连接，所述第一螺帽的外侧螺纹连接有转轮，所述转轮的右侧且位于第一螺帽的两侧壁均开设有第一凹槽，两个所述第一凹槽的内部均通过第一轴销转动连接有L型卡杆，所述第二螺帽的顶部固定连接有挡板，所述挡板的下端且位于所述第二螺帽的两侧壁均开设有第二凹槽，两个所述第二凹槽的内部均设置有方便转动第二螺帽的旋转机构。

优选的，所述旋转机构包括两个旋转杆和两个第二轴销，两个所述旋转杆均设置于对应的第二凹槽的内部，两个所述第二轴销均贯穿对应的旋转杆，两个所述第二轴销的两端均与对应的第二凹槽的侧壁固定连接。

优选的，两个所述第一轴销的杆壁均活动套接有扭力弹簧，两个所述扭力弹簧的两端均与对应的所述第一轴销和L型卡杆固定连接。

优选的，所述旋转杆的内侧一端均固定连接有磁铁，两个所述第二凹槽的槽底均固定设置有铁片，所述磁铁与对应的铁片磁性连接。

优选的，所述转轮的右侧固定连接有垫片。

优选的，所述辐条的表面涂有防锈漆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型可快速替换的自行车辐条，具备以下有益效果：

1、该新型可快速替换的自行车辐条，通过第一连接头与第一螺帽螺纹紧固连接，第一螺帽通过两个L型卡杆与车轮卡紧配合，从而实现了辐条与车轮的快速固定，且不用拆卸轮胎。

2、该新型可快速替换的自行车辐条，通过第螺帽穿过花鼓两侧固定板上的第二螺帽孔与第二连接头螺纹连接，实现了对辐条与花鼓的快速固定。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够对自行车辐条进行快速的替换，提高替换效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型可快速替换的自行车辐条的结构示意图；

图2为图1的内部结构示意图；

图3为图2中L型卡块卡紧的结构示意图；

图4为图1与车轮的连接结构示意图；