[实用新型]无人物流车车架线束用电缆线盘有效
申请号: | 202020720183.5 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN212101445U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 顾雪 | 申请(专利权)人: | 金信诺(常州)轨道信号系统科技有限公司 |
主分类号: | B65H63/024 | 分类号: | B65H63/024;B65H63/08 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 赵慧 |
地址: | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人 物流 车车 架线 用电 缆线 | ||
本实用新型属于电缆收放装置技术领域,具体涉及一种无人物流车车架线束用电缆线盘。本无人物流车车架线束用电缆线盘包括:绕线盘,位于绕线盘外侧的提醒装置;提醒装置包括支架,一端连接在支架上的连接件,与连接件的另一端连接的导线筒;电缆穿过导线筒,引入或引出绕线盘;电缆断线或收尾时,导线筒随连接件摆动至报警触发区,以触发报警。本无人物流车车架线束用电缆线盘,通过导线筒引入或引出绕线盘上的电缆,当电缆断线或收尾时,导线筒内没有电缆穿过,导线筒缺少电缆的拉拽并在重力的作用下随着连接件摆动至报警触发区,触发报警,以提醒相关人员及时处理,避免电机空转,节约资源。
技术领域
本实用新型属于电缆收放装置技术领域,具体涉及一种无人物流车车架线束用电缆线盘。
背景技术
现今使用的电缆都是整卷的,该电缆大小不一,且不带电缆盘,整体较软,使用不方便,需要将整卷的电缆重新绕至空的电缆卷轴上,电缆卷轴的转动一般是通过电机进行驱动。在实际操作中,电缆卷轴收线或放线出现电缆断线或收尾等异常状态时,由于未有相应的提醒装置及时报警,易导致电机出现空转的现象,造成不必要的资源浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种无人物流车车架线束用电缆线盘,解决以往卷状电缆倒盘作业电缆断线或收尾时未有相应装置及时提醒的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了无人物流车车架线束用电缆线盘,包括:
绕线盘,位于绕线盘外侧的提醒装置;
提醒装置包括支架,一端连接在支架上的连接件,与连接件的另一端连接的导线筒;
电缆穿过导线筒,引入或引出绕线盘;
电缆断线或收尾时,导线筒随连接件摆动至报警触发区,以触发报警。
进一步,所述连接件包括与支架铰接的连杆。
进一步,所述连杆包括左连杆和右连杆,所述左右连杆的一端均通过销轴组件与支架铰接,所述左右连杆的另一端分别与导线筒的两端连接。
进一步,所述报警触发区内设置有按压开关,所述按压开关电性连接有报警器。
进一步,所述报警器包括蜂鸣器。
进一步,所述报警器还包括指示灯。
进一步,所述支架上设置有适于收纳导线筒的卡槽。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的无人物流车车架线束用电缆线盘,通过导线筒引入或引出绕线盘上的电缆,当电缆断线或收尾时,导线筒内没有电缆穿过,导线筒缺少电缆的拉拽并在重力的作用下随着连接件摆动至报警触发区,触发报警,以提醒相关人员及时处理,避免电机空转,节约资源。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的无人物流车车架线束用电缆线盘的优选实施例的结构示意图;
图2是本实用新型的提醒装置的优选实施例的结构示意图。
图中:
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