[实用新型]一种校车超员、儿童遗落安全识别系统

说明书

本实用新型公开了一种校车超员、儿童遗落安全识别系统，包括校车、单片机、继电器、总供电端、GSM通讯模块和GPS定位模块。本实用新型通过设置于校车内部的第一红外光电检测模块和第二红外光电检测模块，可以确定车内的具体人数，当校车内部达到满员的时候，便会点亮声光报警模块进行报警，如果再次上人的时候便会使继电器常闭触点断开，并使校车的总供电端关闭，无法正常启动校车；而当校车停止运作的时候，人体红外感应模块会对车内进行扫描，如果检测到校车内部仍有人员，便会延时触发GSM通讯模块，GSM通讯模块会向指定安全部门拨打电话且向指定安全部门发送报警短信，而GPS定位模块会将校车的位置信息同时发送给指定的安全部门。

技术领域

本实用新型涉及一种识别系统，具体为一种校车超员、儿童遗落安全识别系统。

背景技术

校车，是指依照《校车安全管理条例》取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。

车辆超载、遗落随乘儿童成为校车事故的罪魁祸首，为此，我们提出一种校车超员、儿童遗落安全识别系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种校车超员、儿童遗落安全识别系统，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种校车超员、儿童遗落安全识别系统，包括校车、单片机、继电器、总供电端、GSM通讯模块和 GPS定位模块，所述校车的表面设置有上下门和车窗，所述校车的内部且位于上下门的一侧分别设置有一前一后交错设置的第一红外光电检测模块和第二红外光电检测模块，所述校车内部的一侧设置有人体红外感应模块，所述校车的表面且位于上下门的上方设置有液晶屏，所述校车的顶部设置有声光报警模块；

所述单片机的输入引脚分别与第一红外光电检测模块、第二红外光电检测模块和人体红外感应模块的输出引脚电性连接，所述第一红外光电检测模块和第二红外光电检测模块采集到人体上下车的信号，并将上下车的信号转换为数字信号传输至单片机的内部，所述人体红外感应模块可以检测校车内部是否有人体活动信号，并将活动信号发送至单片机，所述单片机的输出引脚与液晶屏的输入引脚电性连接，所述单片机将由第一红外光电检测模块和第二红外光电检测模块转换后的数字信号通过液晶屏进行数字显示，所述单片机与声光报警模块电性连接，当所述单片机采集的数字信号达到上限之后会将信号传输至声光报警模块进行警报提醒，所述单片机的输出引脚与继电器的输出引脚电性连接，所述继电器的输出引脚与总供电端的输入引脚电性连接，所述单片机的输出引脚与GSM通讯模块的输入引脚电性连接，所述GSM 通讯模块用于定位校车的位置，所述单片机的输出引脚与GPS定位模块的输入引脚电性连接，所述GPS定位模块的输出引脚与GSM通讯模块的输入引脚电性连接，所述GPS定位模块定位的校车位置可以转换为数字信号并将信号无线传输至GSM通讯模块进行信号发送。

进一步的，所述声光报警模块包括报警喇叭和报警灯。

进一步的，所述GSM通讯模块与指定安全部门电话电性连接且向制定安全部门发送报警短信。

进一步的，所述单片机选用为51单片机。

进一步的，所述总供电端为校车的总供电端。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置于校车的内部且位于上下门的一侧分别设置有一前一后交错设置的第一红外光电检测模块和第二红外光电检测模块，可以识别上车和下车的人数，当由第一红外光电检测模块走向第二红外光电检测模块校车内部人数加一，当由第二红外光电检测模块和第一红外光电检测模块时候车内人数减一，从而可以确定车内的具体人数，当校车内部达到满员的时候，便会点亮声光报警模块进行报警，如果再次上人的时候便会使继电器常闭触点断开，并使校车的总供电端关闭，无法正常启动校车；