[实用新型]一种动力电池包气密性检测装置

说明书

本实用新型涉及动力电池包领域，公开了一种动力电池包气密性检测装置。所述动力电池包气密性检测装置包括充气通道、保护气囊、气压检测模块和接收显示模块，充气通道的一端设置有充气孔，充气通道的另一端设置有检测接口，保护气囊与充气通道连通，并位于充气孔和检测接口之间，气压检测模块包括气压传感器和射频芯片，气压传感器被配置为检测充气通道的气压，射频芯片被配置为发送气压的射频信号，接收显示模块被配置为接收气压的射频信号，并显示气压。本实用新型能够避免动力电池包外壳因充气而鼓胀破裂，简化了连接线路，实现无线、快速检测动力电池包的气密性，方便与振动台等试验设备配合。

技术领域

本实用新型涉及动力电池包领域，尤其涉及一种动力电池包气密性检测装置。

背景技术

动力电池包是新能源汽车的核心部件，动力电池包需要IP67级别的防水性能，以避免外界的水气对动力电池包的影响，所以，动力电池包的密封性测试至关重要。目前，一般通过浸水检测和气密性检测两种方法来验证动力电池包的密封性，浸水检测的办法简单直接，但是不便于实施，需要将动力电池包浸没在深水中，达到预设时间后，再拆解查看动力电池包是否浸水，一般仅用于设计验证阶段。

气密性检测的办法则可以利用气体的泄露量来判断动力电池包是否满足标准要求，同时能够避免污染环境。动力电池包需要在振动试验时进行气密性检测，以判断车辆在振动行驶时会不会对电池包的气密性产生影响，但是，现有动力电池包气密性检测装置的管路连接比较复杂，无法满足与振动试验配合开展的要求。另外，现有气密性检测装置可能造成电池包外壳因充气而鼓胀破裂。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种动力电池包气密性检测装置，管路连接简单，能够与振动试验配合开展。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力电池包气密性检测装置，包括：

充气通道，所述充气通道的一端设置有充气孔，所述充气孔被配置为与高压气源连通，所述充气通道的另一端设置有检测接口，所述检测接口被配置为与所述动力电池包的接口连通；

保护气囊，与所述充气通道连通，并位于所述充气孔和所述检测接口之间；

气压检测模块，包括气压传感器和射频芯片，所述气压传感器被配置为检测所述充气通道的气压，所述射频芯片被配置为发送所述气压的射频信号；

接收显示模块，被配置为接收所述气压的射频信号，并显示所述气压。

作为本实用新型的动力电池包气密性检测装置的优选方案，所述保护气囊由橡胶制备而成。

作为本实用新型的动力电池包气密性检测装置的优选方案，所述充气孔设置有塞子。

作为本实用新型的动力电池包气密性检测装置的优选方案，所述塞子与所述充气孔之间设置有密封垫。

作为本实用新型的动力电池包气密性检测装置的优选方案，所述塞子和所述密封垫均由橡胶制备而成。

作为本实用新型的动力电池包气密性检测装置的优选方案，所述射频芯片上集成有微控制单元。

作为本实用新型的动力电池包气密性检测装置的优选方案，还包括温度传感器，所述温度传感器被配置为检测所述充气通道的温度。

作为本实用新型的动力电池包气密性检测装置的优选方案，所述接收显示模块包括射频信号接收器和显示屏，所述射频信号接收器被配置为接收所述气压的射频信号，所述显示屏被配置为显示所述气压的射频信号。

作为本实用新型的动力电池包气密性检测装置的优选方案，所述动力电池包的接口为手拉保险接口。

作为本实用新型的动力电池包气密性检测装置的优选方案，所述高压气源为氮气源。