[实用新型]一种高强度便于安装调节的施工护栏

说明书

本实用新型提供了一种高强度便于安装调节的施工护栏，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的右侧固定连接有小横栏，所述第二立柱的左侧固定连接有大横栏，且小横栏与大横栏插接，所述小横栏的栏体上开设有第一限位孔，所述大横栏的栏体左侧且与第一限位孔相对应的位置开设有一个第二限位孔，所述第二限位孔内插接有限位栓，所述第一立柱与第二立柱的底部均固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱通过螺纹孔螺纹连接有底板。通过在底板与底架之间设置弹簧，且底板与底架活动连接，既保留了护栏的刚性，也使得车辆在撞击护栏时能有所缓冲，从而避免护栏对车内人员或路人造成二次伤害。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种高强度便于安装调节的施工护栏。

背景技术

道路施工护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成，一般被广泛应用于道路施工场所的隔离与警示。

然而，目前的道路施工护栏结构过于简单，长度不可调节，不能适应不同的道路施工现场，会导致路面会被过多的占用，从而影响车辆和行人的行驶，且施工护栏刚性比较强，倘若受到车辆的碰撞时往往冲击比较剧烈，极易对车内人员或路人造成二次伤害，非常不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度便于安装调节的施工护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度便于安装调节的施工护栏，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的右侧固定连接有小横栏，所述第二立柱的左侧固定连接有大横栏，且小横栏与大横栏插接，所述小横栏的栏体上开设有第一限位孔，所述大横栏的栏体左侧且与第一限位孔相对应的位置开设有一个第二限位孔，所述第二限位孔内插接有限位栓，所述第一立柱与第二立柱的底部均固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱通过螺纹孔螺纹连接有底板，且螺纹孔开设在底板的上端中部，所述底板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接于底架的内部，所述底架的顶部左右两侧均插接有限位螺钉，且限位螺钉的螺纹端与底板螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一立柱与第二立柱的柱体上均开设有电池槽，所述电池槽的内部安装有蓄电池，所述第一立柱与第二立柱的顶端均安装有雾灯，且雾灯与蓄电池之间通过导线电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一立柱的柱体左侧固定连接有连接销，所述第二立柱的柱体右侧固定连接有支板，所述支板的右端固定连接有与连接销相匹配的连接环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一立柱和第二立柱的柱体上粘接有警示标签。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底架的截面为等腰梯形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述大横栏与小横栏为空心管体结构。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高强度便于安装调节的施工护栏，具备以下有益效果：该一种高强度便于安装调节的施工护栏，通过小横栏和大横栏的管体插接使护栏本体可以调节长度，通过限位栓插接第一限位孔和第二限位孔，使调节好长度后的护栏本体能够稳固在这个长度，从而能够使护栏的长度可调节以适应不同的施工现场，减少路面的占用；通过在底板与底架之间设置弹簧，且底板与底架活动连接，既保留了护栏的刚性，也使得车辆在撞击护栏时能有所缓冲，从而避免护栏对车内人员或路人造成二次伤害。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底架部位结构示意图。