[实用新型]一种电池车间新风空调系统有效
申请号: | 202020721492.4 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN212132753U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 陈春梅;宋吉庆;李群 | 申请(专利权)人: | 江苏源一工程科技有限公司 |
主分类号: | F24F3/16 | 分类号: | F24F3/16;F24F3/14;F24F7/08;F24F13/28;F24F11/52;F24F11/89 |
代理公司: | 苏州彰尚知识产权代理事务所(普通合伙) 32336 | 代理人: | 赵成磊 |
地址: | 215000 江苏省苏州市苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 车间 新风 空调 系统 | ||
1.一种电池车间新风空调系统,包括新风系统(1)、控制箱(2)和电池车间壳体(3),控制箱(2)中设有控制器,新风系统(1)和控制箱(2)中的控制器电性连接,其特征在于:电池车间壳体(3)左边设有回风夹道(31),电池车间壳体(3)内部与回风夹道(31)的内侧壁处开设有回风口(32),电池车间壳体(3)的右上角设有排风口(33),排风口(33)的左边间隔均匀的分布有数个高效过滤器(4),高效过滤器(4)的上部连接有循环机组(5),循环机组(5)内部设有第二中效过滤器(51)、第二表冷段(52)和第二风机(53),循环机组(5)两端连接有循环机组出风管(54)和循环机组进风管(55),循环机组出风管(54)与高效过滤器(4)的进风口连接,循环机组进风管(55)的管口置于回风夹道(31)的顶部,回风夹道(31)的顶部还设有新风系统出风管(18),新风系统出风管(18)位于新风空调壳体顶部,新风空调壳体顶部还设有新风系统进风管(19),用来吸入外界的新鲜空气,新风空调壳体内部设有新风系统(1),新风系统(1)从左到右依次包括:初效过滤器(11)、第一中效过滤器(12)、加热段(13)、加湿段(14)、第一表冷段(15)、再加热段(16)和第一风机(17),第一风机(17)和第二风机(53)均与控制器电性连接,新风系统(1)设置于新风空调壳体内部,加热段(13)设有预热盘管,加热盘管与热水出水管(131)和热水进水管(132)一端连接,热水出水管(131)和热水进水管(132)另一端连接热水系统,加湿段(14)设有干蒸汽加湿器,加湿器处连接有蒸汽管道(141),表冷段设有表冷盘管,表冷盘管处连接有冷冻水出水管(151)和冷冻水进水管(152)的一端,冷冻水出水管(151)和冷冻水进水管(152)的另一端连接有冷冻水系统,冷冻水出水管(151)、冷冻水进水管(152)、热水出水管(131)、热水进水管(132)和蒸汽管道(141)均设有电动调节阀(6),新风系统出风管(18)处设有第一湿度传感器(71)、第一温度传感器(72)和第一压力传感器(73)与控制箱(2)中的控制器电性连接,电动调节阀(6)的两端均设有第一手动阀(74),电动调节阀(6)与控制箱(2)中的控制器电性连接,两个第一手动阀(74)的外侧连接有旁通管道,旁通管道上设有第二手动阀(75)。
2.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统,其特征在于:高效过滤器(4)的个数为1~8个。
3.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统,其特征在于:每个高效过滤器(4)的进风管处均设有第三压差传感器(76),第三压差传感器(76)与控制箱(2)内的控制器电性连接。
4.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统,其特征在于:回风口(32)位于离电池车间壳体(3)地面0.2~1.5米处。
5.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统,其特征在于:回风夹道(31)两壁采用彩钢板制成。
6.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统,其特征在于:回风夹道(31)内壁处设有第二温度传感器(77)、第二湿度传感器(78)和第二压差传感器(79)。
7.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统,其特征在于:第二压差传感器(79)和第三压差传感器(76)处均设置有压差显示报警装置。
8.如权利要求1所述的电池车间新风空调系统,其特征在于:新风系统出风管(18)处设有70℃防火阀(8)。
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