[实用新型]一种养护窑内台车减速机构

说明书

本实用新型涉及一种养护窑内台车减速机构，其包括台车、设置在台车下方的行走轮以及用于对台车提供动力的油缸，所述油缸的缸体固定在地面或者轨道支架上，所述油缸由液压站提供动力，在液压站上设有用于控制油缸活塞杆运动的比例阀，在所述台车的底部或者侧部设有台车支耳，所述油缸的活塞杆通过推顶装置与台车支耳接触；本实用新型通过带有比例阀控制的油缸推动台车运动，当台车快要到达所需工位时，油缸活塞杆的顶推速度逐步降低，从而使台车的运行速度逐步降低，直至停止，实现了缓慢停车，避免急停导致对构件造成扰动。

技术领域

本实用新型涉及预制件生产领域，具体是一种养护窑内台车运行机构。

背景技术

现有混凝土预制构件均会用到蒸养窑蒸养，以缩短养护所需时间。但蒸养窑内高温高湿，电气件在窑内无法长时间使用。所以窑内适用无动力台车与地面上安装液压顶推装置配合实现自动化运行，液压顶推装置由窑外液压站提供动力。大型构件由于重量及尺寸非常大，在运行过程中惯性较大，如采用急刹装置会对构件产生很大的扰动，影响构件的生产质量，普通的刹车装置磨损较快，且在窑内很难更换。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种养护窑内台车减速机构，通过液压站上的比例阀，在台车快到所需工位时进行逐步降速，保证台车能缓慢平稳停止，减少运行过程中对台车上构件产生各种不良影响。

本实用新型所采用的技术方案是：一种养护窑内台车减速机构，其包括台车、设置在台车下方的行走轮以及用于对台车提供动力的油缸，所述油缸的缸体固定在地面或者轨道支架上，所述油缸由液压站提供动力，在液压站上设有用于控制油缸活塞杆运动的比例阀。

进一步的，在所述台车的底部或者侧部设有台车支耳，所述油缸的活塞杆通过推顶装置与台车支耳接触。

进一步的，所述推顶装置包括固定在地面上的轨道支架、滑动设置在轨道支架上的顶块安装架以及通过转轴转动设置在顶块安装架上的偏心块，偏心块的一侧面为平面，在自然状态下由于偏心作用该平面与台车支耳相对应，用于抵住台车支耳，所述油缸的活塞杆与顶块安装架连接。

进一步的，所述转轴低于台车支耳。

进一步的，所述推顶装置包括固定在地面上的轨道支架、固定在轨道支架上的顶块安装架、设置在顶块安装架上的旋转油缸、设置在旋转油缸上的转杆以及设置在转杆上的顶块，所述油缸的活塞杆与顶块安装架连接。

进一步的，所述推顶装置包括轨道支架、设置在轨道支架上的顶块安装架、通过转轴设置在顶块安装架上的顶块以及设置在顶块安装架上用于起到顶块限位作用的限位块，油缸的活塞杆与顶块的一端连接。

本实用新型的积极效果为：本实用新型通过带有比例阀控制的油缸推动台车运动，当台车快要到达所需工位时，油缸活塞杆的顶推速度逐步降低，从而使台车的运行速度逐步降低，直至停止，实现了缓慢停车，避免急停导致对构件造成扰动。

在台车的下方安装台车支耳，然后利用安装在地面上的液压推顶装置推动台车支耳，然后带动台车向前运动，电控系统以及为液压推顶装置提供动力的液压站可以设置在养护窑的外部，窑内只有耐高温高湿的液压缸，可以大大的减少故障率的产生，油缸可以稳定平滑运行，运行更加可靠安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型推顶装置实施例1示意图；

图3为本实用新型实施例1复位过程示意图；

图4本实用新型实施例2结构示意图；

图5为本实用新型实施例3结构示意图。

具体实施方式

实施例1