[实用新型]一种高防护车用传动轴

说明书

本实用新型公开了一种高防护车用传动轴，属于汽车配件领域，包括齿轮套，齿轮套的内部啮合连接有齿轮轴，齿轮轴的右侧固定焊接有转轴，齿轮套的右侧内壁通过螺纹连接有螺纹套，螺纹套的右侧固定焊接有端盖，端盖的右侧固定熔接有橡胶套，该高防护车用传动轴，通过顺时针转动端盖，带动螺纹套顺时针扭紧齿轮套右侧内壁，带动橡胶套右侧内部紧贴转轴，可以防止齿轮轴脱离齿轮套，弧形结构的设计可以使得橡胶套右侧内部紧贴转轴，可以防止灰尘或杂质进入齿轮套内部，影响齿轮轴运转；通过使用卡簧紧固卡接卡槽，可以限制十字轴的移动，方便安装十字轴，防尘环的设计可以防止杂质进入万向轴槽内壁堵塞，影响十字轴转动的润滑性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种高防护车用传动轴。

背景技术

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

现有高防护车用传动轴，端盖连接齿轮套装置内部和转轴为滑动连接结构，灰尘或泥浆容易迸溅进入齿轮套内部，影响齿轮轴运转，同时，万向节叉内部的十字轴维修安装时，需要人工使用锤子等工具拆除或安装，而十字轴堵盖紧固卡接万向轴槽，不方便拆装更换十字轴。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高防护车用传动轴，它通过顺时针转动端盖，带动螺纹套顺时针扭紧齿轮套右侧内壁，带动橡胶套右侧内部紧贴转轴，可以防止齿轮轴脱离齿轮套，弧形结构的设计可以使得橡胶套右侧内部紧贴转轴，可以防止灰尘或杂质进入齿轮套内部，影响齿轮轴运转；通过使用卡簧紧固卡接卡槽，可以限制十字轴的移动，方便安装十字轴，防尘环的设计可以防止杂质进入万向轴槽内壁堵塞，影响十字轴转动的润滑性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高防护车用传动轴，包括齿轮套，所述齿轮套的内部啮合连接有齿轮轴，所述齿轮轴的右侧固定焊接有转轴，所述齿轮套的右侧内壁通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定焊接有端盖，所述端盖的右侧固定熔接有橡胶套，所述橡胶套的右侧设置有弧形结构，所述转轴的右端固定焊接有万向节叉，所述万向节叉的内部钻有万向轴槽，所述万向轴槽的内部开有卡槽，所述卡槽的内部紧固卡接有卡簧，所述万向轴槽的内部套接有防尘环，所述万向轴槽的内部安装偶十字轴，所述万向节叉通过十字轴滑动连接有万向联轴器，该高防护车用传动轴，通过顺时针转动端盖，带动螺纹套顺时针扭紧齿轮套右侧内壁，带动橡胶套右侧内部紧贴转轴，可以防止齿轮轴脱离齿轮套，弧形结构的设计可以使得橡胶套右侧内部紧贴转轴，可以防止灰尘或杂质进入齿轮套内部，影响齿轮轴运转；通过使用卡簧紧固卡接卡槽，可以限制十字轴的移动，方便安装十字轴，防尘环的设计可以防止杂质进入万向轴槽内壁堵塞，影响十字轴转动的润滑性。

进一步的，所述齿轮轴的右侧紧贴端盖，通过顺时针转动端盖，带动螺纹套顺时针扭紧齿轮套右侧内壁，带动橡胶套右侧内部紧贴转轴，可以防止齿轮轴脱离齿轮套。

进一步的，所述弧形结构的内部紧贴转轴，弧形结构的设计可以使得橡胶套右侧内部紧贴转轴，可以防止灰尘或杂质进入齿轮套内部，影响齿轮轴运转。

进一步的，所述卡簧的下端面紧贴防尘环，通过使用卡簧紧固卡接卡槽，可以限制十字轴的移动，方便安装十字轴。

进一步的，所述防尘环的下端面紧贴十字轴，防尘环的设计可以防止杂质进入万向轴槽内壁堵塞，影响十字轴转动的润滑性。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：