[实用新型]一种用于汽车的同轴式两挡行星排电驱动桥有效
申请号: | 202020722198.5 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN212604504U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 刘树成;郝守刚;姚征;刘鹏翔;李进;姜泽军 | 申请(专利权)人: | 常州易控汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08 |
代理公司: | 北京科领智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11782 | 代理人: | 陈士骞;王晓婷 |
地址: | 213299 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 同轴 式两挡 行星 驱动 | ||
1.一种用于汽车的同轴式两挡行星排电驱动桥,其特征在于,包括太阳轮、多个行星齿轮、行星架、齿圈、同步器、差速器、同步器换挡电机、驱动电机和壳体;
所述太阳轮、所述行星架、所述齿圈、所述差速器和所述同步器同轴,每个行星齿轮的轴线与所述太阳轮的轴线平行,且所述太阳轮、所述多个行星齿轮、所述行星架、所述齿圈、所述同步器、所述差速器、所述同步器换挡电机和所述驱动电机均安装于所述壳体内;
所述驱动电机的动力输出轴与所述太阳轮连接,所述太阳轮与所述多个行星齿轮外啮合,所述多个行星齿轮安装于所述行星架,所述多个行星齿轮与所述齿圈内啮合,所述齿圈固定安装于所述壳体的内壁,所述同步器换挡电机与所述同步器连接,所述同步器与所述差速器连接;
当所述同步器换挡电机接收到第一控制指令时,所述同步器换挡电机执行所述第一控制指令,所述同步器与所述太阳轮连接,当所述同步器换挡电机接收到第二控制指令时,所述同步器换挡电机执行所述第二控制指令,所述同步器与所述行星架连接,其中,所述第一控制指令是所述汽车的控制器检测到所述汽车满足高速挡换挡条件时发出的,所述第二控制指令是所述汽车的控制器检测到所述汽车满足低速挡换挡条件时发出的。
2.如权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,当所述同步器换挡电机接收到第一控制指令时,所述同步器换挡电机朝预设方向推动所述同步器至与所述太阳轮连接,当所述同步器换挡电机接收到第二控制指令时,所述同步器换挡电机朝所述预设方向相反的方向推动所述同步器至与所述行星架连接。
3.如权利要求1或2所述的电驱动桥,其特征在于,所述同步器通过花键与所述太阳轮连接。
4.如权利要求1或2所述的电驱动桥,其特征在于,所述同步器通过花键与所述行星架连接。
5.如权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,所述行星架包括多个行星齿轮轴,每个行星齿轮轴的轴线与所述太阳轮的轴线平行,所述多个行星齿轮通过滚针轴承分别安装于所述多个行星齿轮轴,其中,所述行星齿轮轴的数量与所述行星齿轮的数量相同。
6.如权利要求5所述的电驱动桥,其特征在于,所述行星齿轮的数量为三个。
7.如权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,每个行星齿轮具有相同的齿数和模数。
8.如权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,所述动力输出轴与所述太阳轮花键连接。
9.如权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于,所述太阳轮与所述动力输出轴一体成型。
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