[实用新型]一种汽车油箱安装结构

说明书

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及了一种汽车油箱安装结构，包括由平面板弯折而成的固定底箱以及由平面板弯折而成的安装盖板，所述固定底箱包括用于与车体连接的第一固定部组，所述安装盖板包括第二固定部组，所述安装盖板压紧固定底箱，并通过第二固定部组与车体连接。本方案中的油箱可以安装在汽车底部，由于本方案中的固定底箱和安装盖板均可由一块平面板直接弯折构成，易成型且无需进行拉延工艺，也就避免了拉延容易使得工件上出现裂缝的问题出现，能有效的降低工件的生产成本。

技术领域

本实用新型属于汽车领域，特别是涉及一种汽车油箱安装结构。

背景技术

目前，在汽车领域，有两种油箱安装支架应用非常广泛，一种是“几”字型的，一种是槽型的。而对于这两种形状的油箱，在使用过程中均常常采用拉延成型的方式将平面板拉延成“几”字型或者槽型。而进行拉延时，拉延设备本身所需成本较高，且拉延时对工件所需材质要求较高，需要选用DC03以上的冷轧钢板，否则“几”字型拉延或者槽型拉延容易使得被拉延的工件出现裂缝，使工件成型困难。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车油箱安装结构，以解决油箱安装支架成型困难以及制造成本高等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车油箱安装结构，包括由平面板弯折而成的固定底箱以及由平面板弯折而成的安装盖板，所述固定底箱包括用于与车体连接的第一固定部组，所述安装盖板包括第二固定部组，所述安装盖板压紧固定底箱，并通过第二固定部组与车体连接。

进一步地，所述固定底箱上开设有用于安装油箱的第一安装孔，所述安装盖板上开设有与第一安装孔对应的第二安装孔。

进一步地，所述安装盖板弯折成“几”字型。

进一步地，所述固定底箱包括前板组和后板组，所述安装盖板的内侧与固定底箱的前板组和后板组固定连接。

进一步地，所述固定底箱的后板组共有两块后板，两块后板之间相对设置在同一平面。

进一步地，所述前板组包括第一前板和第二前板，第一前板和第二前板上均沿着板面方向设置有凸出部，第一前板和第二前板上的凸出部之间上下错位设置在同一平面内。

进一步地，所述第二前板的凸出部位于所述第一前板的凸出部之间形成的凹槽内，所述第一前板上的凸出部共有两个，所述第一前板上只有一个凸出部。

进一步地，所述固定底箱和安装盖板之间的固定连接位置设置在第一前板和第二前板的突出部上以及两块后板上。

进一步地，所述第一固定部组沿着固定底箱边沿向外弯折，且第一固定部组包括第一固定件、第二固定件和第三固定件，第一固定件、第二固定件和第三固定件之间构成三角关系。

进一步地，所述第一固定部组和第二固定部组分散分布于盖合的固定底箱和安装盖板底部周围。

如上所述，本实用新型的汽车油箱安装结构，具有以下有益效果：

由于本方案中的固定底箱和安装盖板均可由一块平面板直接弯折构成，易成型且无需进行拉延工艺，也就避免了拉延容易使工件上出现裂缝的问题出现，能有效的降低工件的生产成本。在固定底箱的基础上我们设置了安装盖板，安装盖板的设置使得我们的安装结构更加的稳固，而固定底箱上的第一固定部组和安装盖板上的第二固定部组的设置，使得汽车本体和本方案中的油箱安装结构进行多重固定，进一步增加了油箱安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中固定底箱的俯视图。

图2为本实用新型实施例中固定底箱的轴测图。

图3为本实用新型实施例中安装盖板的轴测图。