[实用新型]一种助力式智能放电装置

说明书

本实用新型公开了一种助力式智能放电装置，包括主机，所述主机包括机箱和机箱底部的滑轮，所述主机内设置有主板，与主板连接的电源、以及驱动电机，所述驱动电机与滑轮通过传动齿轮连接，主机上部还设置用于推行的把手，把手内设置用于控制驱动电机的开关，所述开关与主板连接。本实用新型的有益效果是：省力，用于降低工作人员的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池放电装置领域，具体涉及一种助力式智能放电装置。

背景技术

现有的蓄电池放电柜是将蓄电池搬运到专用的柜子，通过仪器对柜子内的蓄电池进行维护和监测，特别是大批量的蓄电池测试，需要频繁移动放电装置，目前采用的方法是手提式的，或者将放电装置装在拖车上，或者是设计一款带轮的装置。测试仪器并不是固定在一个地方使用，其广泛应用于电信、基站、电力部门，需要方便移动来降低维护人员的劳动强度，当需要移动时或者需要移动比较长的距离时，工人手提或手推比较费力，增加了维护人员的劳动强度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种助力式智能放电车，是通过如下技术方案实现的。

一种助力式智能放电装置，包括主机，所述主机包括机箱和机箱底部的滑轮，所述主机内设置有主板，与主板连接的电源、以及驱动电机，所述驱动电机与滑轮通过传动齿轮连接，主机上部还设置用于推行的把手，把手内设置用于控制驱动电机的开关，所述开关与主板连接。

进一步的，所述把手可折叠，把手根部与机箱通过轴连接。

进一步的，所述把手端部为环形握把，握把内设置控制驱动电机的开关。

进一步的，所述把手内为中空结构，用于设置电线。

进一步的，所述机箱底部的滑轮包括一对前轮和一对后轮，后轮通过轴连接，驱动电机与后轮上的轴通过齿轮连接，电机带动后轮前行。

进一步的，所述前轮是一对万向轮或者是一对转向轮。

本实用新型的有益效果是：省力，用于降低工作人员的工作强度。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例中主机的结构示意图。

图2是本实用新型具体实施例中主机的侧面结构示意图。

图3是本实用新型具体实施例中主机的内部结构示意图。

图4是是本实用新型具体实施例中主板结构的线示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1-3所示，一种助力式智能放电装置，包括主机1，所述主机包括机箱和机箱底部的滑轮9，所述主机内设置有主板2，与主板连接的电源5、以及驱动电机，所述驱动电机与滑轮通过传动齿轮连接，主机上部还设置用于推行的把手6，把手内设置用于控制驱动电机的开关7，所述开关与主板连接。

如图1、3所示，所述把手可折叠6，把手根部与机箱通过轴连接。所述把手端部为环形握把，握把内设置用于控制驱动电机的开关7。所述把手内为中空结构，用于设置电线。把手由绝缘的塑料材质构成。

如图4所示，主板包括内部控制器、存储器，内部控制器是一种CPU芯片，存储器是一种Flash Rom，容量高达2G，主板上连接液晶显示屏3，液晶显示屏采用7寸彩色触摸屏，通过触摸屏对设备进行控制。主板上还包括多个接口，如RS485通信接口，USB接口，多个电缆连接头。