[实用新型]一种箱式换电平台

说明书

本实用新型提供的一种箱式换电平台，包括若干模块箱体，通过模块箱体拼接形成用于布局该换电系统元器件的工作空间；而工作空间包括换电间、储电间；换电间用于拆装车辆电池；储电间用于存放车辆电池；该换电系统还包括电池移载组件，通过所述电池移载组件实现亏电电池与满电电池在换电间与储电间之间的移动，通过模块化设计，使得在运输以及安装模块箱体时，节约了大量的人力和工时。

技术领域

本实用新型属于电动汽车的充换电技术领域，具体涉及一种箱式换电平台。

背景技术

针对传统化石能源的供应和污染问题，车主和各大厂商开始关注新能源汽车，节能环保的电动汽车在近几年呈现出井喷式发展，目前，电动汽车受电池限制，现有的电动汽车电池的续航里程普遍在200-500KM的范围内，其中电池充电时间较长的问题尤为突出，而为了解决这个问题，现主流的电能补给方案之一是电池更换方案，在电动汽车底部进行换电是一种主流的换电方式，由于换电需要拆装车辆，一般需要在换电站中完成，而目前的换电站并未普及，制造一个换电站费时费力，需要一种快速拼接方便组合的换电系统。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出的一种箱式换电平台。

本实用新型提供的一种箱式换电平台，包括若干模块箱体，通过所述模块箱体拼接形成用于布局所述换电系统元器件的工作空间；

所述工作空间包括换电间、储电间；

所述换电间内配置有用于拆装车辆电池的换电装置；

所述储电间内配置有用于存放车辆电池的电池仓；

还包括电池移载组件，通过所述电池移载组件实现电池在所述换电装置与所述电池仓之间的移动。

优选地，所述换电间内设置有用于承放所述电池仓的电池架，所述电池仓堆叠在所述电池架上；所述电池架的数量不少于三个；

所述电池架布置在所述电池移载组件的两侧，通过所述电池移载组件获取所述电池仓内的电池。

优选地，所述换电装置包括电池拆装组件以及停车组件；

所述电池拆装组件用于拆装车辆电池，所述停车组件设置在所述电池拆装组件的两端，当车辆停靠在所述停车组件上，所述电池拆装组件对应在所述车辆底部；

所述换电间、储电间对应所述电池拆装组件的位置处设置有用于所述电池移载组件传输电池的通道，所述电池架对称布置在所述通道两侧。

优选地，所述储电间内还配置有中转仓；

所述中转仓内包括用于形成所述通道的传输部以及用于放置满电电池或对亏电电池充电的储存部；

所述储存部、传输部上下布置，使得所述储存部设置在所述传输部上方。

优选地，所述换电装置还包括：

抬升组件，用于抬升车辆车身；

电池拆装组件，用于拆装车辆电池；

通过所述抬升组件抬升车辆两侧，以使得所述电池拆装组件对车身底盘位置的电池拆装。

优选地，所述抬升部下方设置有供电池通行的空间。

优选地，所述停车组件上设置有调节滚轮，通过车辆车轮停在所述调节滚轮上，所述调节滚轮带动车辆移动从而调整车辆位置。

优选地，还包括用于遏制异常状态电池的消防间，所述消防间设置紧靠所述模块箱体拼接形成的所述工作空间。

优选地，所述消防间内设置有灭火仓，所述灭火仓包括用于承放阻燃物质的上盒体以及用于放置异常状态电池的下盒体；