[实用新型]一种驱动桥半轴拆检辅助装置

说明书

本实用新型涉及一种驱动桥半轴拆检辅助装置，包括夹紧机构、拉绳、导向支撑管、卡箍和手柄；所述的夹紧机构包括移动轴套与固定轴套，所述的移动轴套和固定轴套上均固定连接有两个及以上的定位管，所述的固定轴套与导向支撑管固定连接为一体，拉绳的一端通过卡箍绑定在导向支撑管上，另一端依次穿过移动轴套与固定轴套上的定位管、导向支撑管，最后连接手柄。本实用新型提供的装置能够保证安全可靠地、轻松地拔出断裂的半轴，并对拆检过程无影响，对拆检人员无安全风险。

技术领域

本实用新型涉及一种驱动桥半轴拆检辅助装置，属于商用车驱动桥拆检技术领域。

背景技术

半轴作为驱动桥组成部分之一，承担着“保险丝”的作用，在强度试验、冲击试验、整车道路试验等试验项目中，半轴常常发生断裂；在用户使用过程中，半轴断裂也是常见故障之一。拆卸半轴是一件很困难的事，当下驱动桥结构日趋紧凑，又缺乏专用的拆卸工具，常常需要将驱动桥侧立敲击，才能将断裂的半轴拔出来，整个拆卸过程中劳动强度极大，且存在很大安全隐患。本实用新型专利主要解决驱动桥拆检过程中断裂半轴拔出困难的问题，通过本装置，使得断裂半轴的拆检更加方便，实现了省时省力、消除安全隐患的目的，对提高工作效率也具有重要意义。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种驱动桥半轴拆检辅助装置，其能够安全可靠地、轻松地拔出断裂的半轴，并保证对拆检过程无影响，对拆检人员无安全风险。

本实用新型的目的通过是采用如下技术方案实现的：

一种驱动桥半轴拆检辅助装置，包括夹紧机构、拉绳6、导向支撑管5、卡箍4和手柄7；所述的夹紧机构包括移动轴套1与固定轴套2，所述的移动轴套1和固定轴套2上均固定连接有两个及以上的定位管3，所述的固定轴套2与导向支撑管5固定连接为一体，拉绳6的一端通过卡箍4绑定在导向支撑管5上，另一端依次穿过移动轴套1与固定轴套2上的定位管3、导向支撑管5，最后连接手柄7。

作为本实用新型更优的技术方案：所述的拉绳6为钢丝绳。

作为本实用新型更优的技术方案：所述的卡箍4的材质为金属。

有益效果如下：

本实用新型提供的驱动桥半轴拆检辅助装置采用可调拉绳锁紧，利用摩擦，拔出断裂半轴，结构简单易操作。有效地降低了驱动桥拆检周期，同时消除了驱动桥拆检的安全隐患，保护了拆检人员。

所以本实用新型达到了以下目的：结构简单，通用性强，成本低，重量轻，有利于降低劳动强度和安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的驱动桥半轴拆检辅助装置的主试图；

图2为图1的A向视图；

图3为图1的俯视图；

图中：1、移动轴套，2、固定轴套，3、定位管，4、卡箍，5、导向支撑管，6、拉绳，7、手柄。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1-3所示，本实用新型提供一种驱动桥半轴拆检辅助装置，包括夹紧机构、拉绳6、导向支撑管5、卡箍4和手柄7；所述的夹紧机构包括移动轴套1与固定轴套2，所述的移动轴套1和固定轴套2上均固定连接有两个及以上的定位管3，所述的固定轴套2与导向支撑管5固定连接为一体，拉绳6的一端通过卡箍4绑定在导向支撑管5上，另一端依次穿过移动轴套1与固定轴套2上的定位管3、导向支撑管5，最后连接手柄7。所述的拉绳6为钢丝绳。所述的卡箍4的材质为金属。