[实用新型]一种公路桥梁护栏的伸缩装置有效
申请号: | 202020724867.2 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN212200062U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 蔡学军 | 申请(专利权)人: | 青岛浦发商业设备有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 姜宇 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 护栏 伸缩 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路桥梁护栏的伸缩装置,包括第一支撑柱和第二支撑柱,所述第一支撑柱下方固定安装有第一固定块,且第一支撑柱上方固定安装有第二固定块所述第一固定块和第二固定块的内部均贯穿开设有圆孔,且第一固定块和第二固定块的圆孔之间贯穿安装有滑杆,所述滑杆上套装有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块和第二滑块中间开设有第一凹槽。本实用新型提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置,通过减震弹簧能对螺纹杆进行缓冲,能够有效的缓冲护栏发生的轻微振动,使得公路桥梁护栏的伸缩装置的抵抗振动的效果更好,能够有效的提高伸缩装置的使用寿命,降低公路桥梁护栏的维修成本。
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,尤其涉及一种公路桥梁护栏的伸缩装置。
背景技术
公路桥梁护栏的主要作用是将道路在断面上进行纵向分隔,使机动车、非机动车和行人分道行驶,提高道路交通的安全性,在桥梁设置护栏是为了警示驾驶员要注意护栏的存在,从而达到预防交通事故的发生,同样也防止行人和非机动车落入河中。
但是,如今的公路桥梁护栏之间都是采用刚接的结构,虽然成本低,但是其安装具有一定的难度,现有的很多护栏的某一块受到汽车的撞击的时候,会导致多个护栏同时发生形变,而且路面和护栏会随着温度的变化热胀冷缩,而且热胀冷缩带来的横向的形变压力会让护栏发生形变,而且大型的汽车在经过桥梁的时候会对桥梁和护栏产生震动,这也会影响护栏的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种公路桥梁护栏的伸缩装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种公路桥梁护栏的伸缩装置,包括第一支撑柱和第二支撑柱,所述第一支撑柱下方固定安装有第一固定块,且第一支撑柱上方固定安装有第二固定块所述第一固定块和第二固定块的内部均贯穿开设有圆孔,且第一固定块和第二固定块的圆孔之间贯穿安装有滑杆,所述滑杆上套装有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块和第二滑块中间开设有第一凹槽,所述第一滑块在第一凹槽内铰接安装有第一连接杆,所述第二滑块铰接安装有第二连接杆,所述第二支撑柱的上方固定安装有第三固定块,且第二支撑柱的下方固定安装有第四固定块,所述第三固定块和第四固定块内部均开设有活动槽,且第三固定块和第四固定块均在活动槽的上下两侧开设有滑动槽,所述活动槽内部固定安装有减震弹簧,所述减震弹簧的一端固定安装有缓冲块,所述缓冲块的中间固定安装有轴承,所述轴承内环固定安装有螺纹杆,所述螺纹杆上部开设有第一外螺纹,且螺纹杆的下部开设有第二外螺纹,所述螺纹杆在第一外螺纹处通过螺纹套装有第三滑块,且螺纹杆在第二外螺纹处通过螺纹套装有第四滑块,所述第三滑块和第四滑块开设有第二凹槽,所述第三滑块在第二凹槽内与第一连接杆的一端铰接,所述第四滑块与第二连接杆的一端铰接。
优选的,所述第一外螺纹和第二外螺纹的螺纹旋转方向相反。
优选的,所述螺纹杆的上端焊接安装有金属环。
优选的,所述第一支撑柱和第二支撑柱均与公路桥梁护栏焊接安装。
优选的,所述第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块、第一连接杆和第二连接杆均为金属材料制成。
优选的,所述第一滑块、第二滑块、第三滑块、第四滑块、第一连接杆和第二连接杆的表面均涂有防锈涂料。
优选的,所述滑杆的上下两端均开设有第一螺纹孔,所述第一固定块和第二固定块的一侧均安装有螺栓,所述螺栓贯穿滑杆的第一螺纹孔。
本实用新型的有益效果为:
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