[实用新型]一种电机定子及电机有效
申请号: | 202020725551.5 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN212462920U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 刘延海;柏荣键;霍从崇;郭志良;张凯;程晓东 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | H02K3/28 | 分类号: | H02K3/28;H02K3/04;H02K1/16;H02K3/12 |
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地址: | 300308 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 定子 | ||
本实用新型涉及电机领域,公开了一种电机定子及电机,包括:定子铁芯,定子铁芯具有多个槽;定子绕组,包括安装在定子铁芯上的多个相绕组以便在电相位上彼此不同;其中,每个相绕组中至少两支路绕组沿定子铁芯周向依次并联连接,每个支路绕组包括多个位于定子铁芯槽外轴向两端的连接部,连接部包括第一个导体段的一个槽外端部、第二个导体段的一个槽外端部,每个支路绕组具有一第一连接部,第一连接部的节距不同于该支路绕组的其他连接部的节距,本实用新型通过绕组结构在磁路上采用了完全对称结构,消除了由于非对称结构产生的环流电流问题,采用单一导体段,实现了绕组头部少量的交叉,简化制造工序,降低了生产成本,提高加工效率。
技术领域
本实用新型涉及电机领域,尤其涉及一种电机定子及电机。
背景技术
现有技术中定子绕组包括多种类型导体,多种类型导体中包括U形导体、导体段,将多种类型导体线圈按照一定的排布方式,穿进定子铁芯的槽内,形成所需的单相电机或多相电机的绕组。现有技术中使用的发卡线圈的种类较多,排布方式复杂,制作工序复杂,生产成本高,加工效率低。
实用新型内容
本实用新型提供一种电机定子及电机,通过绕组结构在磁路上采用了完全对称结构,消除了由于非对称结构产生的环流电流问题,采用单一导体段,实现了绕组头部少量的交叉,简化制造工序,降低了生产成本,提高加工效率。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电机定子,包括:
定子铁芯,定子铁芯具有多个槽,该多个槽形成在定子铁芯的径向内表面上且沿定子铁芯的周向方向以预定的槽距间隔开;
定子绕组,包括安装在定子铁芯上的多个相绕组以便在电相位上彼此不同;
其中,每个相绕组中至少两支路绕组沿定子铁芯周向依次并联连接,
每个支路绕组包括多个位于定子铁芯槽外轴向两端的连接部,连接部包括第一个导体段的一个槽外端部、第二个导体段的一个槽外端部,导体段包括一个槽内部和位于定子铁芯槽外轴向两端连接该槽内部的两个槽外端部;
每个支路绕组具有一第一连接部,第一连接部的节距不同于该支路绕组的其他连接部的节距;
根据每个槽沿定子铁芯径向所能容纳的槽内部的个数将每个槽划分为M层,M 为大于等于3的奇数,每个支路绕组中位于定子铁芯槽外径向同层的槽外端部的延伸方向相同。
进一步地,第一连接部的第一个导体段的槽内部与该第一连接部的第二个导体段的槽内部均位于定子铁芯径向第M层。
进一步地,相绕组的第一支路绕组的第一个第一连接部的节距不同于该相绕组的第二支路绕组的第二个第一连接部的节距且该相绕组的第一支路绕组的第一个第一连接部的第一导体段的槽内部与该相绕组第二支路绕组的第二个第一连接部的第一导体段的槽内部相邻槽。
进一步地,连接部包括同层连接部,同层连接部包括第一同层连接部和第二同层连接部,同层连接部的第一个导体段的槽内部与该连接部的第二个导体段的槽内部位于定子铁芯径向同层,第一同层连接部的槽内部位于定子铁芯第一层,第二同层连接部的槽内部位于定子铁芯第M层,第一同层连接部与第二同层连接部位于定子铁芯轴向两端。
进一步地,连接部包括同层连接部,同层连接部包括第一同层连接部和第二同层连接部,同层连接部的第一个导体段的槽内部与该连接部的第二个导体段的槽内部位于定子铁芯径向同层,第一同层连接部的槽内部位于定子铁芯第M 层,第二同层连接部的槽内部位于定子铁芯第M层,第一同层连接部与第二同层连接部位于定子铁芯轴向两端。
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