[实用新型]一种双齿条摆动油缸

说明书

一种双齿条摆动油缸，包括两个齿条油缸，一个齿轮柱以及一个支座，所述齿条油缸和所述齿轮柱均设置于所述支座上，两个所述齿条油缸对称设置于所述齿轮柱的两侧并与所述齿轮柱啮合，所述油缸缓冲装置设置于所述齿条油缸的端部。本实用新型油缸缓冲装置中的缓冲阀芯配合弹簧使用，除了具有缓冲功能，还因其内设置有单向油路，使其兼具输入液压油的功能，本实用新型通过流量控制阀和缓冲阀芯共同起到缓冲作用，提高其缓冲效果，使得本实用新型的缓冲能力更强。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，特别涉及一种双齿条摆动油缸。

背景技术

目前，众所周知的液压油缸主要构造是由缸筒、缸底、油口、活塞、活塞杆、导套等组成。活塞将缸体内分隔成有杆腔和无杆腔两个油腔，通过油液推动活塞而实现活塞杆的往复运动。目前不少液压油缸由于工作性质的要求，即在起始阶段和结束阶段要求平稳缓慢以避免冲击导致异响甚至对缸体造成损伤，而使用有缓冲功能的油缸。目前实现缓冲功能的方法主要是外加缓冲装置，最常用的是加装流量控制阀，其原理是通过流量控制阀来调节油液流量的大小来实现油缸的缓冲功能，其虽然能满足油缸的缓冲功能，但是针对大型机械，需要设计一种缓冲效果更突出，缓冲更有保障的油缸缓冲装置。

所以，针对现有技术中存在的不足，有必要设计一种双齿条摆动油缸以解决上述问题。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种双齿条摆动油缸。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种双齿条摆动油缸，包括两个齿条油缸，一个齿轮柱以及一个支座，所述齿条油缸和所述齿轮柱均设置于所述支座上，两个所述齿条油缸对称设置于所述齿轮柱的两侧并与所述齿轮柱啮合，所述齿条油缸的端部还设置有油缸缓冲装置，其特征在于：所述油缸缓冲装置包括设置于所述齿条油缸缸体端部的缸底，在所述缸底中固定安装有导套，所述导套由外向内依次设置有端盖安装腔、弹簧安装腔以及阀芯安装腔，所述端盖安装腔中固定安装有端盖，所述弹簧安装腔中安装有弹簧，所述阀芯安装腔中安装有缓冲阀芯，所述缓冲阀芯的一端设置有弹簧槽，所述缓冲阀芯的另一端设置有第一单向油路， 所述弹簧的一端固定安装于所述端盖的内侧，所述弹簧的另一端安装于所述弹簧槽中，所述缓冲阀芯的外壁和所述导套的内壁之间设置有第一环状油槽，所述导套的外壁和所述缸底的内壁之间设置有第二环状油槽，所述第一单向油路连通缓冲油腔和所述第一环状油槽，所述导套中设置有连通所述第一环状油槽和所述第二环状油槽的第二单向油路，所述缸底中设置有连通所述第二环状油槽的油口，所述油口和所述第二单向油路以及所述第一单向油路构成用于向缓冲油腔中输油的单向油路，所述缸底中设置有连通所述缓冲油腔和所述第二环状油槽的第一缓冲油路，所述第一缓冲油路和所述油口构成用于排出液压油的缓冲油路，所述导套中还设置有连通所述缓冲油腔和所述弹簧安装腔的平压油路，所述第一单向油路中设置有单向阀芯，所述第一缓冲油路中设置有流量调节阀。

优选的技术方案为：所述缓冲阀芯设置有所述第一单向油路的一端伸入所述缓冲油腔中。

优选的技术方案为：所述阀芯安装腔的内壁上设置有第一环槽，所述第一环槽和所述缓冲阀芯的外壁构成第一环状油槽。

优选的技术方案为：所述缸底的内壁上设置有第二环槽，所述第二环槽和所述导套的外壁构成第二环状油槽。

优选的技术方案为：所述缸底和所述缸体的连接处设置有O型圈。

优选的技术方案为：所述第二环状油槽的两侧设置有O型圈。

优选的技术方案为：所述端盖和所述导套的连接处设置有O型圈。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

1.本实用新型兼顾流量控制阀控制缓冲和缓冲阀芯提高其缓冲效果，使得本实用新型的缓冲能力更强，缓冲效果更突出。