[实用新型]一种精冲用冷轧热成形钢带运输装置

说明书

本实用新型涉及钢带运输附属装置的技术领域，特别是涉及一种精冲用冷轧热成形钢带运输装置，其结构简单，防止钢带发生掉落，提高使用可靠性；包括底板、左螺纹杆、右螺纹杆、两组左横杆和两组右横杆，底板底部四个角处均设置有万向轮，底板内部中空，底板内左半区域设置有两组左连接板，两组左连接板中部均设置有左轴承，左螺纹杆两端均设置有与左轴承中部连接的左转轴，位于左侧左转轴左端伸出至底板外部，位于左侧左转轴左端设置有左手轮，左螺纹杆上螺纹连接有左移动板，底板顶部左半区域连通设置有左过渡口，左移动板顶部设置有两组左过渡杆，两组左过渡杆分别穿过两组左过渡口，两组左过渡杆顶端设置有左限位板。

技术领域

本实用新型涉及钢带运输附属装置的技术领域，特别是涉及一种精冲用冷轧热成形钢带运输装置。

背景技术

众所周知，钢带是指以碳钢制成的输送带作为带式输送机的牵引和运载构件，也可用于捆扎货物；是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板。钢带又称带钢，是宽度在1300mm以内，长度根据每卷的大小略有不同。带钢一般成卷供应，具有尺寸精度高、表面质量好、便于加工、节省材料等优点。

钢带在运输过程中，通常使用小车进行装运，然而，现有的运输小车大多只可以在钢带滚动方向进行限位，容易造成在上坡或者下坡过程中发生掉落，使用可靠性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种精冲用冷轧热成形钢带运输装置，其结构简单，防止钢带发生掉落，提高使用可靠性。

本实用新型的一种精冲用冷轧热成形钢带运输装置，包括底板、左螺纹杆、右螺纹杆、两组左横杆和两组右横杆，底板底部四个角处均设置有万向轮，底板内部中空，底板内左半区域设置有两组左连接板，两组左连接板中部均设置有左轴承，所述左螺纹杆两端均设置有与左轴承中部连接的左转轴，位于左侧左转轴左端伸出至底板外部，位于左侧左转轴左端设置有左手轮，左螺纹杆上螺纹连接有左移动板，底板顶部左半区域连通设置有左过渡口，左移动板顶部设置有两组左过渡杆，两组左过渡杆分别穿过两组左过渡口，两组左过渡杆顶端设置有左限位板，左移动板上设置有两组左限位孔，两组左横杆分别穿过两组左限位孔并且两组左横杆两端分别与两组左连接板连接，底板内右半区域设置有两组右连接板，两组右连接板中部均设置有右轴承，所述右螺纹杆两端均设置有与右轴承中部连接的右转轴，位于右侧右转轴右端伸出至底板外部，位于右侧右转轴右端设置有右手轮，右螺纹杆上螺纹连接有右移动板，底板顶部右半区域连通设置有右过渡口，右移动板顶部设置有两组右过渡杆，两组右过渡杆分别穿过两组右过渡口，两组右过渡杆顶端设置有右限位板，右移动板上设置有两组右限位孔，两组右横杆分别穿过两组右限位孔并且两组右横杆两端分别与两组右连接板连接，底板顶部设置有前气缸和后气缸，前气缸和后气缸输出端均设置有压板。

本实用新型的一种精冲用冷轧热成形钢带运输装置，还包括螺栓，所述底板顶部左侧设置有两组竖杆，两组竖杆上轴连接有U型把手，U型把手前端设置有过渡孔，位于前侧的竖杆前侧壁设置有多组螺纹槽，所述螺栓穿过过渡孔然后螺装插入一组所述螺纹槽内部。

本实用新型的一种精冲用冷轧热成形钢带运输装置，底板顶部前端和后端分别设置有两组前L型套筒和两组后L型套筒，两组前L型套筒和两组后L型套筒分别滑动设置有两组前滑动杆和两组后滑动杆，两组前滑动杆均与位于前侧的压板连接，两组后滑动杆均与位于后侧的压板连接。

本实用新型的一种精冲用冷轧热成形钢带运输装置，左移动板和右移动板底部四个角处均设置有与底板内底部接触的滚轮。

本实用新型的一种精冲用冷轧热成形钢带运输装置，左手轮和右手轮上均设置有防滑纹。

本实用新型的一种精冲用冷轧热成形钢带运输装置，两组左横杆和两组右横杆端面形状均呈圆形。

本实用新型的一种精冲用冷轧热成形钢带运输装置，底板左侧和右侧均设置有防撞块。