[实用新型]一种市政道路的凹坑临时修整装置有效
申请号: | 202020726852.X | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212452216U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 孙斌;朱洪明;彭波;王玲玲;王敬贤;杨硕;邓优优 | 申请(专利权)人: | 中建八局第一建设有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人: | 刘尔才 |
地址: | 250100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 临时 修整 装置 | ||
1.一种市政道路的凹坑临时修整装置,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)上设置与所述底座(1)垂直的支撑柱(2),所述支撑柱(2)上分别连接有平整机构(3)和压实机构(4),所述压实机构(4)连接吹扫机构(5)。
2.根据权利要求1所述的市政道路的凹坑临时修整装置,其特征在于,所述底座(1)上方转动连接有转盘(6),所述转盘(6)顶部与所述支撑柱(2)固定连接,所述支撑柱(2)的顶端设置有定位块(7),所述定位块(7)内设置有蓄电池,所述转盘(6)的中心转轴连接第一电机。
3.根据权利要求2所述的市政道路的凹坑临时修整装置,其特征在于,所述支撑柱(2)的外侧滑动连接安装环(8),所述安装环(8)与所述转盘(6)之间设置支撑升降油缸(9)。
4.根据权利要求3所述的市政道路的凹坑临时修整装置,其特征在于,所述平整机构(3)包括旋转板(301),所述旋转板(301)一端与所述安装环(8)铰接,所述旋转板(301)两端下方分别转动连接有大小相同的滚轮(302),两个所述滚轮(302)之间套设传送链条(303),所述传送链条(303)的外表面设置有若干刮刀(304),所述刮刀(304)刀刃朝向外侧;
所述旋转板(301)下方固定连接有支撑板(305),所述支撑板(305)的下表面贴近位于下方所述传送链条(303)的内表面;
其中一个所述滚轮(302)的中心转轴连接第二电机;
所述旋转板(301)上表面与所述安装环(8)之间连接有伸缩油缸(306)。
5.根据权利要求4所述的市政道路的凹坑临时修整装置,其特征在于,所述压实机构(4)位于所述安装环(8)相对应所述平整机构(3)的另一侧,所述压实机构(4)包括水平的连接杆(401),所述连接杆(401)的一端与所述安装环(8)连接,另一端连接套箱(402),所述套箱(402)内设置滑槽(4021);
所述压实机构(4)包括滑动架(403),所述滑动架(403)包括相互平行的两块滑板(4031),两块所述滑板(4031)两端之间分别连接有连接板(4032),每块所述滑板(4031)两侧均设置滑条(4033),所述滑条(4033)与所述滑槽(4021)滑动配合,其中一个所述滑板(4031)的外表面设置均匀排列的若干齿块(4034);
所述套箱(402)上端设置有托板(4022),位于上方的所述连接板(4032)的下表面与所述托板(4022)的上表面之间固定连接有复位弹簧(404),位于下方的所述连接板(4032)固定连接冲块(405),所述冲块(405)为竖直状态;
所述压实机构(4)包括设置在所述套箱(402)外侧托架上的半齿轮(406),所述半齿轮(406)与所述齿块(4034)啮合,所述半齿轮(406)的中心转轴连接第三电机。
6.根据权利要求5所述的市政道路的凹坑临时修整装置,其特征在于,所述吹扫机构(5)包括风机(501),所述风机(501)固定连接于所述套箱(402)上,所述风机(501)的排风端与风盘(502)的进风端联通,所述风盘(502)的出风口均竖直朝下,所述风盘(502)与所述套箱(402)下侧固定连接,所述出风口环绕所述风盘(502)底面边缘均匀布设。
7.根据权利要求5所述的市政道路的凹坑临时修整装置,其特征在于,所述连接杆(401)包括固定杆(4011)和与所述固定杆(4011)滑动连接的滑动杆(4012),所述固定杆(4011)一端与所述安装环(8)固定连接,所述滑动杆(4012)远离所述安装环(8)的一端与所述套箱(402)固定连接;
对应所述连接杆(401)另一侧的所述套箱(402)上设置拉手(407);
所述冲块(405)的底端为尖部朝下的锥形结构。
8.根据权利要求2所述的市政道路的凹坑临时修整装置,其特征在于,所述转盘(6)与所述定位块(7)之间设置有连接架(10),所述连接架(10)上设置有控制终端(11),所述控制终端(11)电连接所述平整机构(3)、所述压实机构(4)、所述吹扫机构(5)和所述转盘(6)的驱动件。
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