[实用新型]一种大件物流用叉车托盘有效
申请号: | 202020727572.0 | 申请日: | 2020-05-06 |
公开(公告)号: | CN212501541U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 罗亚平 | 申请(专利权)人: | 罗亚平 |
主分类号: | B65D19/26 | 分类号: | B65D19/26;B65D19/38 |
代理公司: | 长沙市和协专利代理事务所(普通合伙) 43115 | 代理人: | 王培苓 |
地址: | 415700 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大件 物流 叉车 托盘 | ||
本实用新型涉及一种大件物流用叉车托盘,包括托盘本体,托盘本体的上下表面间设有供货叉插入的托盘插槽孔,托盘本体的上表面设有下凹的供货叉插入的货物插槽,托盘本体为钢制,包括上部支撑板和下部连接板,上部支撑板上设有至少两个下凹的货物插槽,货物插槽的底面均与下部连接板相贴合以形成托盘插槽孔。相对于终端的人力卸货装载,本实用新型快捷而迅速,且节省成本;相对于一些带托盘随车运输的情况,本实用新型可实现免托盘货物装车,从而提高运输车有限空间的利用率。
技术领域
本实用新型属于物流运输过程载重托盘技术领域,具体涉及一种大件物流用叉车托盘。
背景技术
托盘是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。目前,一般的托盘大都如专利申请号201420421684.8的塑料托盘一样,包括上托板1、下托板2、支撑条3,所述上托板1和下托板2通过支撑条3支撑,所述支撑条3彼此之间存有间隙以形成叉车插口,叉车通过所述叉车插口将放置于托盘上的货物与托盘一起抬高离地进行运输,但是在进行终端转运时,如建筑材料商将袋装水泥贩卖给个人时,如不带托盘上车,则需要人力将袋装水泥搬上运输车造成建筑材料商成本的上升,如带托盘上车,运输车需返程返还托盘造成运输车空间的占用或直接丢弃托盘造成建筑材料商的成本上升。
实用新型内容
为解决上述现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种大件物流用叉车托盘,旨在使叉车可直接将托盘上的大件货物托起完成卸货,高效解决托盘卸货的问题。
本实用新型的技术方案是:一种大件物流用叉车托盘,包括托盘本体,所述托盘本体的上下表面间设有供货叉插入的托盘插槽孔,所述托盘本体的上表面设有下凹的供货叉插入的货物插槽。
进一步的,所述托盘本体为钢制,包括上部支撑板和下部连接板,所述上部支撑板上设有至少两个下凹的货物插槽,所述货物插槽的底面均与所述下部连接板相贴合以形成所述托盘插槽孔。
进一步的,所述货物插槽的横截面呈倒梯形。
可选的,所述货物插槽的横截面呈矩形。
进一步的,所述托盘本体也可为塑料制的一体成型件,其四侧均设有所述托盘插槽孔、货物插槽。
进一步的,所述托盘本体为钢制,实施时包括下托板,所述下托板的前后两侧设有贯穿的托盘插槽孔,所述下托板的上表面均设有支撑件,各支撑件彼此间形成有所述货物插槽。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型在使用时将大件货物如袋装水泥放置于托盘本体的上表面,待叉车通过所述托盘插槽孔将托盘本体连同装载货物运至装货点时,卸载,叉车后退调整,使货叉从托盘插槽孔退出,转而进入装载货物与托盘本体上表面间的货物插槽中,货叉上移直接托起装载货物转运至运输车,从而解决托盘卸货麻烦的问题,相对于终端的人力装载,使用本实用新型快捷而迅速,且节省了成本;相对于一些带托盘随车运输的情况,本实用新型可实现免托盘货物装车,从而提高运输车有限空间的利用率,并减少不必要的资源浪费。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的轴侧结构示意图。
图2是图1的正视图。
图3是本实用新型实施例2的轴侧结构示意图。
图4是本实用新型实施例3的轴侧结构示意图。
具体实施方式
以下将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便,下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样,仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致,并不对结构起限定作用。
实施例1
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