[实用新型]一种铅酸蓄电池板栅合金耐腐蚀性能测试装置有效
申请号: | 202020728122.3 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212586213U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 吴永新;丁元军;刘孝伟 | 申请(专利权)人: | 超威电源集团有限公司 |
主分类号: | G01N17/02 | 分类号: | G01N17/02 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 合金 腐蚀 性能 测试 装置 | ||
一种铅酸蓄电池板栅合金耐腐蚀性能测试装置,属于铅酸蓄电池技术领域。本实用新型的测试装置用于测试待测板栅,包括容置待测板栅的电解槽、设于电解槽内的待测板栅、设于待测板栅两侧的电极板栅、设于电极板栅与待测板栅之间的隔板、自待测板栅的极耳处接出的第一引线、自两个电极板栅的极耳处并联接出的第二引线、与第一引线和第二引线电连接的充放电机、设于待测板栅侧边的均力线和均力杆、连接均力杆的拉绳、通过导轮组件连接拉绳的重物。本实用新型能够有效测试板栅在有应力条件下的腐蚀情况,以便于筛选耐腐蚀性能较好的板栅合金配方。
技术领域
本实用新型涉及铅酸蓄电池技术领域,尤其涉及一种铅酸蓄电池板栅合金耐腐蚀性能测试装置。
背景技术
铅酸蓄电池作为目前市场上最常用的电动车用电池,市场占有率极高,其价格低廉、安全性能佳、性价比高的优点,得到越来越多的用户的青睐。
用于电动自行车上的铅酸蓄电池,对其性能要求越来越高,各个电池生产厂家都致力于提高自己产品的使用寿命。目前,影响铅酸蓄电池产品使用寿命性能的主要因素就是板栅合金的耐腐蚀性能,尤其在有应力的情况下的腐蚀更会严重。当正极板在电池充放电过程中,铅膏体积会发生收缩与膨胀的交替变化,由于电池采用紧装配的模式,所以铅膏体积的变化主要表现在在板栅的长度和宽度方向上,正板栅在发生腐蚀的同时又受到了应力的作用,在这种状态下的腐蚀,正板栅如果出现断裂的情况,就会导致铅酸蓄电池性能的衰落,最终导致整个电池组的寿命终止。
目前行业内还没有针对板栅在有应力作用下进行腐蚀性能检测的装置和方法,用于筛选较好的正板栅合金配方提供理论依据及实验方法。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题,提供一种铅酸蓄电池板栅合金耐腐蚀性能测试装置,其能够有效测试板栅在有应力条件下的腐蚀情况,以便于筛选耐腐蚀性能较好的板栅合金配方。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种铅酸蓄电池板栅合金耐腐蚀性能测试装置,用于测试待测板栅,包括容置待测板栅的电解槽、设于待测板栅两侧的电极板栅、设于电极板栅与待测板栅之间的隔板、自待测板栅的极耳处接出的第一引线、自两个电极板栅的极耳处并联接出的第二引线、与第一引线和第二引线电连接的充放电机、设于待测板栅侧边的均力线和均力杆、连接均力杆的拉绳、通过导轮组件连接拉绳的重物。
本实用新型通过均力线、均力杆、拉绳、导轮组件和重物来模拟板栅在使用过程中的应力环境,从而有效测试板栅在有应力条件下的腐蚀情况,以筛选耐腐蚀性较好的板栅合金配方。其中,均力线意为使板栅同一侧边上各部位受力均匀的线;均力杆意为使均力线各部位受力均匀的杆,用于衔接均力线与拉绳;而重物在导轮组件对于拉绳的导向作用下,将其竖直方向的重力转化为垂直于板栅侧边方向的拉力,该拉力长时间稳定有效,且无需能耗。
作为本实用新型优选,所述均力线为均匀绕于所述待测板栅及均力杆上的线。所述均力线的结构简单,使用方便,只要保证拉绳与板栅侧边垂直,即可使均力线和均力杆有效工作。
作为本实用新型优选,所述待测板栅相对侧的均力杆所连接的拉绳通过所述导轮组件连接至同一重物。为了确保板栅相对的侧边受力均衡,以及简化整个测试装置,可通过导轮组件的导向作用,将相对侧的拉绳连接至同一重物。
作为本实用新型优选,连接沿所述待测板栅长度方向的均力杆的重物重量为所述待测板栅长度方向上的边框和筋条重量之和的20-30倍。相较于宽度方向的板栅侧边强度较低,重物重量相应较低。
作为本实用新型优选,连接沿所述待测板栅宽度方向的均力杆的重物重量为所述待测板栅宽度方向上的边框和筋条重量之和的30-50倍。相较于长度方向的板栅侧边强度较高,重物重量相应较高。
作为本实用新型优选,所述均力杆上连接有均匀分布的两根拉绳。两根拉绳更能保证施加给均力杆的力分布均衡。
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