[实用新型]汽车零部件加工用立式点焊机有效

专利信息
申请号: 202020728526.2 申请日: 2020-05-07
公开(公告)号: CN212526460U 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 兰利晓;荆中顺;刘业伟;黄绪成 申请(专利权)人: 青岛泽丰汽车零部件有限公司
主分类号: B23K11/11 分类号: B23K11/11;B23K11/31;B23K11/36
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 徐荣荣
地址: 266200 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽车零部件 工用 立式 点焊
【说明书】:

本实用新型提供汽车零部件加工用立式点焊机,包括底板,底座,连杆,防护罩,调节防护汽车零部件电焊枪结构,调节锁紧汽车零部件夹紧板结构,折叠防护汽车铝合金降温管结构,放置槽,支杆,安装片,控制开关,支板,气缸,连接杆,防护杆和紧固板,所述的底座分别螺栓连接在底板底部的四角位置;所述的连杆螺栓连接在底板上表面的右侧;所述的防护罩螺栓连接在连杆左侧的上部。本实用新型防护管,防护壳,安装壳,防护箱,点焊枪,导管和调节管的设置,有利于根据汽车零部件的高度进行调节点焊;安装板,夹板,螺栓螺母,握管,支撑块和吸附板的设置,有利于对需要点焊的汽车零部件进行固定。

技术领域

本实用新型属于焊接设备技术领域,尤其涉及汽车零部件加工用立式点焊机。

背景技术

焊接,也称作熔接、镕接,是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。焊接通过下列三种途径达成接合的目的。

但是现有的立式点焊机还存在着不方便根据汽车零部件的高度进行调节点焊,不方便对需要点焊的汽车零部件进行固定和不方便对点焊完毕的汽车零部件进行降温的问题。

因此,发明汽车零部件加工用立式点焊机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供汽车零部件加工用立式点焊机,以解决现有的立式点焊机不方便根据汽车零部件的高度进行调节点焊,不方便对需要点焊的汽车零部件进行固定和不方便对点焊完毕的汽车零部件进行降温的问题。汽车零部件加工用立式点焊机,包括底板,底座,连杆,防护罩,调节防护汽车零部件电焊枪结构,调节锁紧汽车零部件夹紧板结构,折叠防护汽车铝合金降温管结构,放置槽,支杆,安装片,控制开关,支板,气缸,连接杆,防护杆和紧固板,所述的底座分别螺栓连接在底板底部的四角位置;所述的连杆螺栓连接在底板上表面的右侧;所述的防护罩螺栓连接在连杆左侧的上部;所述的调节防护汽车零部件电焊枪结构设置在紧固板后表面的右侧;所述的调节锁紧汽车零部件夹紧板结构设置在底板上表面的中间位置;所述的折叠防护汽车铝合金降温管结构安装在支板的右侧;所述的放置槽开设在底板正表面的中间位置;所述的支杆螺栓连接在底板上表面的左侧;所述的安装片螺栓连接在支杆正表面下部的中间位置;所述的控制开关镶嵌在安装片正表面的中间位置;所述的支板螺栓连接在支杆的上部;所述的气缸螺栓连接在支板底部的左侧;所述的连接杆螺栓连接在气缸的下部;所述的防护杆螺栓连接在连接杆底部的中间位置;所述的紧固板螺栓连接在防护杆的下部;所述的调节防护汽车零部件电焊枪结构包括防护管,防护壳,安装壳,防护箱,点焊枪,导管和调节管,所述的防护壳螺栓连接在防护管的下部;所述的安装壳螺栓连接在防护壳的下部;所述的防护箱螺栓连接在安装壳底部的中间位置;所述的点焊枪螺栓连接在防护箱底部的中间位置;所述的导管螺栓连接在安装壳底部的左侧;所述的调节管螺纹连接在导管的上部。

优选的,所述的防护罩具体采用弧形的不锈钢罩;所述的防护罩内部的中间位置和连杆内侧的上部分别镶嵌有亚克力透明塑料片。

优选的,所述的底座具体采用底部为弧形的不锈钢座;所述的底座的外表面包裹有橡胶套;所述的橡胶套的底部设置有防滑纹。

优选的,所述的导管和调节管分别采用蛇形的橡胶软管。

优选的,所述的防护箱具体采用铝合金箱;所述的防护箱的内部螺钉连接有配电板。

优选的,所述的调节锁紧汽车零部件夹紧板结构包括安装板,夹板,螺栓螺母,握管,支撑块和吸附板,所述的夹板通过螺栓螺母连接在安装板正表面的上部;所述的握管螺栓连接在夹板左侧的上部;所述的支撑块螺栓连接在夹板底部的右侧;所述的吸附板胶接在支撑块的下部。

优选的,所述的夹板具体采用蛇形的不锈板。

优选的,所述的吸附板具体采用磁铁板。

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