[实用新型]一种板簧模压成型模具

说明书

本实用新型属于板簧模具领域，具体是一种板簧模压成型模具，包括相互扣合的下模和上模，所述下模和所述上模通过多个导向柱活动穿插连接；在所述下模顶部设置有多个垫块和多个滑板；在所述下模内部铺设有油循环管，油循环管上连接有多个加热管路，且多个加热管路均匀分布在下模内部；在所述下模上安装有多个连接在液压缸上的顶出柱。本实用新型合模准确，脱模方便，可实现固化过程的精密控制；能够解决目前复合材料板簧的生产中的质量不稳定的问题；改善铺层效率，产品性能优异。

技术领域

本实用新型属于板簧模具领域，具体是一种板簧模压成型模具。

背景技术

目前，国内商用车大都用纵置钢板弹簧悬架来作为汽车行驶时车架上的载荷缓冲元件。钢板弹簧是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性弧形梁，有着结构简单，成本低廉，维修方便的优点；但钢板弹簧重量较重，噪音大，舒适性差，纵向尺寸较长，不利于缩短汽车的前悬和后悬，与车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等缺点。如今的汽车发展越来越重视节能、环保和安全，同时顾客对商用车舒适性要求越高，钢板弹簧的应用越来越不符合商用车技术发展趋势。采用复合材料板簧取代钢板弹簧，将成为国内汽车行业的一种新型发展趋势。

目前，市面上用于板簧成型的模具，存在合模不够准确、脱模不便的问题。

为了克服上述问题，特提供一种板簧模压成型模具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种板簧模压成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种板簧模压成型模具，包括相互扣合的下模和上模；所述下模和所述上模通过多个导向柱活动穿插连接；

在所述下模顶部设置有多个垫块和多个滑板，可通过垫块间隙判断合模程度，再配合导向柱和滑板多重导向，保证下模和上模能够完美合模；

在所述下模内部铺设有油循环管，油循环管上连接有多个加热管路，且多个加热管路均匀分布在下模内部，加热管路在下模内部内部分布均匀，能使下模内的温度均匀提升，可实现固化过程的精密控制；

在所述下模上安装有多个连接在液压缸上的顶出柱，顶出柱可利用液压缸能完全将产品平衡地顶出脱模，顶出能完全退回，顶出操作灵活。

合模准确，脱模方便，可实现固化过程的精密控制；能够解决目前复合材料板簧的生产中的质量不稳定的问题；改善铺层效率，产品性能优异。

本实用新型进一步的方案：所述导向柱设置有四个，且呈矩形阵列分布在下模的四个拐角上，而上模上配合导向柱开设有导向孔。

本实用新型再进一步的方案：多个所述垫块在下模侧壁顶部呈等间距分布，而多个滑板在下模开口处内侧呈等间距分布。

本实用新型再进一步的方案：所述滑板的材质为铜材料。

本实用新型再进一步的方案：所述加热管路设置有四个，且呈矩形阵列分布在下模四周。

本实用新型再进一步的方案：在所述上模内部设置有多个成型板簧。

本实用新型再进一步的方案：所述下模上开设有型腔，而在型腔设置有多个中间线，在中间线两端的型腔内部开设有溢胶槽，在型腔设置有隔热板；在下模四周设置有多个吊环。

本实用新型再进一步的方案：所述下模上配合液压缸安装有液压管路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型合模准确，脱模方便，可实现固化过程的精密控制；能够解决目前复合材料板簧的生产中的质量不稳定的问题；改善铺层效率，产品性能优异。

附图说明