[实用新型]一种用于液压制动器悬吊的配重工装

说明书

本实用新型涉及工装设备技术领域，尤其涉及一种用于液压制动器悬吊的配重工装。通过增设横杆以及配重块，并将悬挂点由机组主轴箱改为横杆，即为改变悬吊的受力点，以使机组主轴箱壳体表面不受吊具拉力产生形变进而不会影响液压制动器的水平度，同时所述配重块的重量被配置为当外部吊具与所述吊环相配合使整体处于悬吊状态时，所述液压制动器能够保持水平状态，因此，本实用新型提供的用于液压制动器悬吊的配重工装，不仅具有结构简单、操作方便、省时省力的优点，同时还能够确保液压制动器不受搬运影响其性能。

技术领域

本实用新型涉及工装设备技术领域，尤其涉及一种用于液压制动器悬吊的配重工装。

背景技术

现有的液压制动器设置在机组主轴箱的上表面且形成一体，由于整体质量较大，因而，传统都使用悬吊搬运的方式，具体是在机组主轴箱的上表面装配吊环，外部的吊具通过与吊环配合，使得整体被悬吊搬运。然而，由于悬吊会使得机组主轴箱的上表面发生形变，进而影响设置在其上表面的液压制动器的水平度，对液压制动器的性能造成不良影响。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于液压制动器悬吊的配重工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于液压制动器悬吊的配重工装，两个所述液压制动器水平设置在机组主轴箱的上表面且与所述机组主轴形成一体结构，所述配重工装包括一横杆和一体成型于所述横杆一端的配重块，所述横杆另一端与所述一体结构的一侧壁固定连接，所述横杆的上表面具有螺纹孔，所述螺纹孔内配置有吊环；所述配重块的重量被配置为当外部吊具与所述吊环相配合使整体处于悬吊状态时，所述液压制动器能够保持水平状态。

进一步的，两个所述液压制动器以横杆的中心轴线为对称轴对称分布在机组主轴箱的上表面。

进一步的，所述横杆的竖直截面呈方形。

进一步的，所述螺纹孔的数量为两个，且螺纹孔的竖直投影均分布在所述横杆的中心轴线上。

进一步的，所述配重块远离横杆的一侧壁上连接有挂环，且所述挂环的竖直投影分布在所述横杆的中心轴线上。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的用于液压制动器悬吊的配重工装，通过增设横杆以及配重块，并将悬挂点由机组主轴箱改为横杆，即为改变悬吊的受力点，以使机组主轴箱壳体表面不受吊具拉力产生形变进而不会影响液压制动器的水平度，同时所述配重块的重量被配置为当外部吊具与所述吊环相配合使整体处于悬吊状态时，所述液压制动器能够保持水平状态，因此，本实用新型提供的用于液压制动器悬吊的配重工装，不仅具有结构简单、操作方便、省时省力的优点，同时还能够确保液压制动器不受搬运影响其性能。

附图说明

图1所示为本实用新型的一种用于液压制动器悬吊的配重工装的侧视图；

图2所示为本实用新型的一种用于液压制动器悬吊的配重工装的主视图；

标号说明：

1、横杆；11、固定壁；111、安装孔；12、螺纹孔；2、配重块。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图2所示，本实用新型的一种用于液压制动器悬吊的配重工装，两个所述液压制动器水平设置在机组主轴箱的上表面且与所述机组主轴形成一体结构，所述配重工装包括一横杆和一体成型于所述横杆一端的配重块，所述横杆另一端与所述一体结构的一侧壁固定连接，所述横杆的上表面具有螺纹孔，所述螺纹孔内配置有吊环；所述配重块的重量被配置为当外部吊具与所述吊环相配合使整体处于悬吊状态时，所述液压制动器能够保持水平状态。