[实用新型]一种防脱扣汽车电子连接器

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种防脱扣汽车电子连接器，包括框体机构，所述框体机构的顶部螺纹连接有夹持机构，所述夹持机构的外表面滑动连接有限位机构，所述框体机构的一侧插接有定位机构，所述框体机构包括固定框、支撑杆、第一夹板、螺帽、通孔、固定板和连接器，所述固定框的内壁固定连接有支撑杆。该防脱扣汽车电子连接器，定位杆插入定位孔内，对限位机构进行固定，使紧固螺栓不可旋转，避免了第一夹板和第二夹板松弛的问题，提高了可靠性，通过设置紧固螺栓，夹持连接线时，旋转紧固螺栓，下降第二夹板，便可使第二夹板和第一夹板夹持连接线，不需用手稳住任何结构，操作简便，达到便于安装的目的，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种防脱扣汽车电子连接器。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，在行业内通常又称作护套、接插件、塑壳。

在汽车连接器的工作过程中，因为车辆行驶路况的复杂性，汽车连接器长时间颠簸和震动，使得汽车连接器的连接部位容易松动和脱落，继而影响汽车内部电元器件的使用，从而可能影响汽车的ABS和EPS系统的正常使用。

在中国专利CN208445038U中公开的一种防脱扣汽车电子连接器，该防脱扣汽车电子连接器，通过两个固定套之间卡接连接线，当汽车电子连接器受到颠簸震动时，通过弹性盒和柔性弹簧进行柔性加压固定，继而加压板带动固定套进行固定，从而防止连接线因为颠簸震动发生位移，即可达到汽车连接防松动的效果，但是，该防脱扣汽车电子连接器，在解决问题的同时，具有以下缺点：

该防脱扣汽车电子连接器，卡位套螺纹连接在滑动杆的外表面，卡位套依靠与外板的摩擦力对滑动杆进行固定，而在汽车行驶过程中，该装置自身连续受到振动，极易使卡位套滑动，从而导致滑动杆在滑动槽内移动，固定套松动，脱离连接线，失去固定连接线的作用；

该防脱扣汽车电子连接器，固定连接线时，需要拨动滑动杆，然后要用手稳住滑动杆，在用固定套对滑动杆固定后才能松开滑动杆，操作较为不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防脱扣汽车电子连接器，通过设置定位孔和定位杆，定位杆插入定位孔内，对限位机构进行固定，避免了第一夹板和第二夹板松弛的问题，通过设置紧固螺栓，夹持连接线时，只需旋转紧固螺栓便可，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防脱扣汽车电子连接器，包括框体机构，所述框体机构的顶部螺纹连接有夹持机构，所述夹持机构的外表面滑动连接有限位机构，所述框体机构的一侧插接有定位机构；

所述框体机构包括固定框、支撑杆、第一夹板、螺帽、通孔、固定板和连接器，所述固定框的内壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有第一夹板，所述固定框的顶部固定连接有螺帽，所述固定框的一侧开设有通孔，所述固定框的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定安装有连接器；

所述夹持机构包括紧固螺栓、滑槽、套筒和第二夹板，所述紧固螺栓的外表面开设有滑槽，所述紧固螺栓的一端转动连接有套筒，所述套筒的一端固定连接有第二夹板；

所述限位机构包括限位环、限位条和定位孔，所述限位环的内壁固定连接有限位条，所述限位环的外表面开设有定位孔；

所述定位机构包括拉杆、弹簧、挡板和定位杆，所述拉杆的外表面套接有弹簧，所述拉杆的一端固定连接有挡板，所述挡板远离拉杆的一侧固定连接有定位杆。

可选的，所述固定框通过设置在其顶部的螺帽与紧固螺栓螺纹连接。