[实用新型]一种新型车窗生产用夹具

说明书

本实用新型公开了一种新型车窗生产用夹具，包括操作台，所述操作台的顶部两端的位置均固定连接有固定板，所述固定板的外表面设置有开口，所述开口的内部设置有横杆，且横杆为相互平行的两个，所述横杆的外表面固定连接有固定座，且固定座为均匀分布的若干个，所述固定座的顶部两端的位置均固定连接有第一固定架，所述第一固定架的内侧固定连接有第一固定杆。本实用新型中，定位槽能够使车窗快速的进行定位，车窗对底板挤压，从而使底板自动下降，底板能够拉动拉杆下降，拉杆能够通过第二固定架拉动旋转夹臂对车窗进行夹持，从而可以自动对车窗进行夹持固定，操作简单，能够快速的对车窗进行固定，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及车窗夹具技术领域，尤其涉及一种新型车窗生产用夹具。

背景技术

车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃；

现涉及一种新型车窗生产用夹具，由于车窗在生产的时候，需要将车窗竖直放起来，所以需要用到一种夹具对车窗进行夹持固定，而现有的夹具结构复杂，需要手动进行控制才能对车窗进行夹持，由于生产的时候，车窗数量非常的多，在对每个车窗进行夹持的时候速度非常的慢，影响人们工作的效率，有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型车窗生产用夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型车窗生产用夹具，包括操作台，所述操作台的顶部两端的位置均固定连接有固定板，所述固定板的外表面设置有开口，所述开口的内部设置有横杆，且横杆为相互平行的两个，所述横杆的外表面固定连接有固定座，且固定座为均匀分布的若干个，所述固定座的顶部两端的位置均固定连接有第一固定架，所述第一固定架的内侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的外表面转动连接有旋转夹臂，所述旋转夹臂远离第一固定架的一端固定连接有橡胶防滑垫，所述旋转夹臂的外表面固定连接有第二固定架，所述第二固定架的内侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的外表面转动连接有拉杆，两个所述拉杆远离旋转夹臂的一端共同固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有弹簧，且弹簧与固定座固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板的内壁一侧固定连接有液压缸，且液压缸与横杆固定连接，所述横杆的底部固定连接有滑块，所述固定板的内侧对应滑块的位置设置有滑槽，且滑块与滑槽发动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板的顶部中心位置设置有定位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述操作台的底部固定连接有支撑柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板位于旋转夹臂的下方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述橡胶防滑垫为相互对称的两个，且两个橡胶防滑垫相互贴合连接。

本实用新型具有如下有益效果：