[实用新型]一种行车减速机安装用支架

说明书

本实用新型涉及一种行车减速机安装用支架，具有可升降支撑框架，可升降支撑框架上面装有座板，座板在可升降支撑框架的支撑下进行上下移动调节；座板上面位于一侧设有两个并排布置的固定马鞍板，座板上面的另一侧设有两个活动马鞍板，两活动马鞍板与两个固定马鞍板分别对应，每个活动马鞍板的底部的座板上各开设有一条梯形槽，活动马鞍板的底部设有梯形滑块，活动马鞍板沿着梯形槽移动以实现与对应的固定马鞍板之间的间距调节；该安装用支架使用非常方便，调整起来灵活简洁，具有很好的实际使用价值。

技术领域

本实用新型涉及行车安装设备技术领域，尤其是一种行车减速机安装用支架。

背景技术

目前，在进行行车减速机的安装调试过程中，由于其是安装在一定高度的空中，安装时通常没有一个很好的工具对其托住进行操作，减速机安装的一些相关零部件操作也没有一个合适的平台进行依托，这会使得其安装很不方便，安全性也存在一定的问题，而且对于不同型号的减速机，其外形尺寸大小也不尽相同，这都是在实际安装时必须要考虑的问题。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述行车减速机安装所存在的安装便利性和安全性的问题，提供一种行车减速机安装用支架，该安装用支架使用非常方便，调整起来灵活简洁，具有很好的实际使用价值。

本实用新型的具体方案是：一种行车减速机安装用支架，具有可升降支撑框架，可升降支撑框架上面装有座板，座板在可升降支撑框架的支撑下进行上下移动调节；座板上面位于一侧设有两个并排布置的固定马鞍板，座板上面的另一侧设有两个活动马鞍板，两活动马鞍板与两个固定马鞍板分别对应，每个活动马鞍板的底部的座板上各开设有一条梯形槽，活动马鞍板的底部设有梯形滑块，活动马鞍板沿着梯形槽移动以实现与对应的固定马鞍板之间的间距调节。

进一步的，本实用新型中所述可升降支撑框架包括有由四根圆筒组成的框架体，四根圆筒之间通过横向连接板连成一体，框架体内部中间朝上安装有一个升降气缸，升降气缸的活塞连接在所述座板的底部；还包括有四根导向杆，四根导向杆安置在座板的底部并各自对应插入相应的圆筒中。

进一步的，本实用新型中在所述的横向连接板上还设有便利储物箱，便利储物箱用于收放减速机安装用零部件。

进一步的，本实用新型中所述固定马鞍板与活动马鞍板为三角直边板或三角圆弧板。

本实用新型的安装用支架使用非常方便，其在支撑高度上可以根据需要快捷调整，架设行车减速机进行安装的时候也可以根据减速机的外形尺寸进行调节，调整起来灵活简洁，实用性强，具有很好的实际使用价值。

附图说明

图1是本实用新型的主视方向结构示意图；

图2是本实用新型的侧视方向结构示意图；

图3是本实用新型的俯视方向结构示意图。

图中：1—座板，2—固定马鞍板，3—活动马鞍板，4—横向连接板，5—升降气缸，6—便利储物箱，7—圆筒，8—导向杆，9—梯形槽。

具体实施方式

参见图1-图3，本实用新型是一种行车减速机安装用支架，具有可升降支撑框架，可升降支撑框架上面装有座板1，座板在可升降支撑框架的支撑下进行上下移动调节；座板上面位于一侧设有两个并排布置的固定马鞍板2，座板上面的另一侧设有两个活动马鞍板3，两活动马鞍板与两个固定马鞍板分别对应，每个活动马鞍板的底部的座板上各开设有一条梯形槽9，活动马鞍板的底部设有梯形滑块，活动马鞍板沿着梯形槽移动以实现与对应的固定马鞍板之间的间距调节。

进一步的，本实施例中所述可升降支撑框架包括有由四根圆筒7组成的框架体，四根圆筒之间通过横向连接板4连成一体，框架体内部中间朝上安装有一个升降气缸5，升降气缸的活塞连接在所述座板的底部；还包括有四根导向杆8，四根导向杆安置在座板的底部并各自对应插入相应的圆筒中。