[实用新型]一种桥梁支座用连接结构

说明书

本实用新型涉及桥梁技术领域，且公开了一种桥梁支座用连接结构，包括下支座板，所述下支座板的上表面焊接有圆形外挡板，所述下支座板的上表面焊接有圆形内挡板，且圆形内挡板位于圆形外挡板的内部；本实用新型通过设置下支座板、圆形外挡板、圆形内挡板、橡胶保护层、中支座板、圆形挡板、左螺旋螺纹孔、右螺旋螺纹孔、上支座板和升降盘，解决了现有桥梁支座连接方式一般为连接板打孔或者焊接连接块，再用螺栓固定，这种连接方式，一旦固定，高程很难进行调节，从而使工作变得更加困难的问题，该桥梁支座用连接装置，具备固定后高程可以调节的优点，缩短了施工的时间，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁支座用连接结构。

背景技术

桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，桥梁上部结构自重与车辆及人群载荷等活载通过支座传达给桥墩或桥台最后到达地基，随着桥梁工程的发展，技术的日新月异，使桥梁的安全性和功能性得到了新的发展。

现有桥梁支座连接方式一般为连接板打孔或者焊接连接块，再用螺栓固定，这种连接方式，一旦固定，高程很难进行调节，从而使工作变得更加困难，为了解决上述所存在的问题，我们提出了一种能够固定后高程可以调节的桥梁支座用连接结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁支座用连接结构，具备固定后高程可以调节的优点，解决了现有桥梁支座连接方式一般为连接板打孔或者焊接连接块，再用螺栓固定，这种连接方式，一旦固定，高程很难进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁支座用连接结构，包括下支座板，所述下支座板的上表面焊接有圆形外挡板，所述下支座板的上表面焊接有圆形内挡板，且圆形内挡板位于圆形外挡板的内部，所述下支座板上表面的中部粘接有橡胶保护层，且橡胶保护层位于圆形内挡板的内部，所述橡胶保护层的上表面粘接有中支座板，所述中支座板的下表面焊接有圆形挡板，且圆形挡板位于圆形外挡板和圆形内挡板之间，所述中支座板的上表面开设有左螺旋螺纹孔，所述中支座板的顶部设置有上支座板，所述上支座板的下表面开设有右螺旋螺纹孔，所述中支座板与上支座板之间分别通过左螺旋螺纹孔和右螺旋螺纹孔螺纹连接有升降盘。

优选的，所述橡胶保护层的内部内嵌有橡胶板和钢板，且橡胶板与钢板交错粘接。

优选的，所述下支座板的下表面开设有下螺纹通孔，且下螺纹通孔的数量为六个并呈均匀对称分布，所述下螺纹通孔的内部螺纹连接有下紧固螺栓。

优选的，所述上支座板的上表面开设有上螺纹通孔，且上螺纹通孔的数量有六个并呈均匀对称分布，所述上螺纹通孔的内部螺纹连接有上紧固螺栓。

优选的，所述升降盘的表面开设有转动孔，且转动孔的数量有六个并呈均匀对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置下支座板、圆形外挡板、圆形内挡板、橡胶保护层、中支座板、圆形挡板、左螺旋螺纹孔、右螺旋螺纹孔、上支座板和升降盘，解决了现有桥梁支座连接方式一般为连接板打孔或者焊接连接块，再用螺栓固定，这种连接方式，一旦固定，高程很难进行调节，从而使工作变得更加困难的问题，该桥梁支座用连接装置，具备固定后高程可以调节的优点，缩短了施工的时间，值得推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面图；

图2为本实用新型结构局部俯视图；

图3为本实用新型结构正视图。

图中：1、下支座板；2、圆形外挡板；3、圆形内挡板；4、橡胶保护层；5、中支座板；6、圆形挡板；7、左螺旋螺纹孔；8、右螺旋螺纹孔；9、升降盘；10、橡胶板；11、钢板；12、下螺纹通孔；13、下紧固螺栓；14、上支座板；15、上螺纹通孔；16、上紧固螺栓；17、转动孔。