[实用新型]铁路墩柱预埋U型螺栓装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路墩柱预埋U型螺栓装置，包括U型螺栓、内螺纹套筒、长螺杆、定位板和加固杆，所述U型螺栓两平行段尾部设置有螺纹，内螺纹套筒的一端与U型螺栓尾部螺接连接，内螺纹套筒另一端与长螺杆螺接，所述定位板上开有两个与内螺纹套筒外径等大的圆孔，两个圆孔的圆心间距为25cm，在圆孔处与内螺纹套筒远离U型螺栓一端焊接连接，所述加固杆的一端焊接在U型螺栓上，另一端焊接在定位板上。本实用新型避免了传统预埋U型螺栓技术常见的漏浆、毛面等问题，便于U型螺栓的精准定位也增强了整体结构的稳定性，保证了吊篮安装的质量。

技术领域

本实用新型涉及铁路墩柱施工领域，具体涉及一种铁路墩柱预埋U型螺栓装置。

背景技术

铁路墩柱在施工中需要在周围安装吊篮，吊篮采用U型螺栓固定，因U型螺栓为墩柱施工时预埋，常规施工工艺会使U型螺栓外露一段，不仅影响墩柱模板的拆除，导致漏浆、麻面等情况，也会因为人工作业导致定位不准确，造成后期吊篮安装的隐患。因此急需一种既可准确定位也不使U型螺栓外露的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种铁路墩柱预埋U型螺栓装置，既克服了现有U型螺栓预埋时外露的问题，也可以使施工人员可进行精准定位，节约人力物力。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种铁路墩柱预埋U型螺栓装置，包括U型螺栓、内螺纹套筒、长螺杆、定位板和加固杆，所述U型螺栓两平行段尾部设置有螺纹，内螺纹套筒的一端与U型螺栓尾部螺接连接，内螺纹套筒另一端与长螺杆螺接，所述定位板与内螺纹套筒远离U型螺栓一端焊接连接，所述加固杆的一端焊接在U型螺栓上，另一端焊接在定位板上。

所述U型螺栓、内螺纹套筒、长螺杆、定位板和加固杆均经镀锌处理，以满足防腐要求。

所述定位板上开有两个与内螺纹套筒外径等大的圆孔，两个圆孔的圆心间距为25cm，在圆孔处与内螺纹套筒远离U型螺栓一端焊接连接，在施工时，定位板紧贴墩柱模板放置，增大二者接触面积，既可避免灌浆时产生麻面，也可有效避免因人工操作导致的U型螺栓预埋定位不准确的问题。

所述U型螺栓使用圆钢制成，可提供较强的稳定性和刚性。

所述内螺纹套筒的长度为10cm，U型螺栓伸入内螺纹套筒内4-5cm，长螺杆伸入内螺纹套筒5-6cm，通过内螺纹套筒对二者进行固定，保证吊篮安装后的稳定性。

所述内螺纹套筒与U型螺栓螺接后，在连接处进行焊接加固，进一步固定两者之间的连接。

所述长螺杆的长度为15-18cm，保证伸入内螺纹套筒后，在外部的部分可为吊篮安装提供有效支撑。

所述加固杆使用建筑施工工地常用的圆钢，一端焊接于U型螺栓圆弧弧顶，另一端焊接于定位板面向U型螺栓一侧，将两者通过加固杆进行连接，可进一步增加整套装置之间的连接稳定性，在连接吊篮后，可提供更好的支撑作用。

优选的，所述加固杆有两根，两根加固杆的一端都焊接于U型螺栓圆弧的弧顶处，另一端分别焊接在定位板与内螺纹套筒的焊接处，两根加固杆和定位板之间形成三角形稳定结构，进一步增强整套装置的稳定性。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的装置可在施工中有效避免漏浆、麻面等问题，方便施工人员对模板的拆卸，也便于对U型螺栓进行定位，增强各组件之间的连接强度，确保吊篮安装的质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

其中，1.U型螺栓；2.内螺纹套筒；3.长螺杆；4.定位板；5.加固杆。

具体实施方式