[实用新型]汽车座椅地板锁支架级进模冲压生产线有效
申请号: | 202020733818.5 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212419317U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 陈佳;周乾超;高建增 | 申请(专利权)人: | 保定成聚模具冲压有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D37/10;B21D53/88 |
代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 王振佳 |
地址: | 071000 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 地板 支架 级进模 冲压 生产线 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅地板锁支架级进模冲压生产线,包括冲孔切边工位、设置在冲孔切边工位后端的切边工位、设置在切边工位后端的翻边工位、设置在翻边工位后端的第一冲孔工位、设置在第一冲孔工位后盾的压平工位、设置在压平工位后端的折弯工位、设置在折弯工位后端的整形工位和设置在整形工位后端的出件工位,出件工位与整形工位之间设置有第二冲孔工位;切边工位包括第一切边工位和第二切边工位,第二切边工位与打凸工位连接,第一切边工位和冲孔切边工位连接。本实用新型将多种工序集合在一个生产线上,提高了制件的生产效率,降低了整体制件的开发成本,缩短了制件时间,减少了人工的使用数量。
技术领域
本实用新型涉及级进模冲压技术领域,尤其是涉及一种汽车座椅地板锁支架级进模冲压生产线。
背景技术
目前传统的冲压工艺均是采取的单工序生产,该种单工序生产模式无法保证正确的带料方式以及无法实现稳定自动送料生产,无法满足平台化生产后快速出件的能力,且传统冲压工艺具有成本高、工序多、浪费生产空间的问题,大大降低了生产效率。而汽车座椅地板锁支架在制件时需要经冲孔、切边、翻边、压平、折弯、整形等工序后才能冲压完成,现有技术通过普通铸造模来完成上述冲压工作,如果加上落料模的话,这就需要3-5套模具。这就造成了冲压生产的总成本较高,自动化程度也低,从而导致生产效率低下;另外,还造成了材料的利用率也比较低。鉴于以上原因,设计一种汽车座椅地板锁支架级进模冲压生产线是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车座椅地板锁支架级进模冲压生产线,将多种工序集合在一个生产线上,提高了制件的生产效率,降低了整体制件的开发成本,缩短了制件时间,减少了人工的使用数量。
为实现上述目的,本实用新型提供了汽车座椅地板锁支架级进模冲压生产线,包括冲孔切边工位、设置在所述冲孔切边工位后端的切边工位、设置在所述切边工位后端的翻边工位、设置在所述翻边工位后端的第一冲孔工位、设置在所述第一冲孔工位后端的压平工位、设置在所述压平工位后端的折弯工位、设置在所述折弯工位后端的整形工位和设置在所述整形工位后端的出件工位,所述出件工位与所述整形工位之间设置有第二冲孔工位;
所述切边工位包括第一切边工位和第二切边工位,所述第二切边工位与打凸工位连接,所述第一切边工位和所述冲孔切边工位连接;
所述第二切边工位与所述翻边工位之间设置有打凸工位。
优选的,所述翻边工位与所述第一冲孔工位之间设置有空步。
优选的,所述翻边工位、所述第一冲孔工位、所述空步和所述压平工位的宽度一致。
优选的,所述折弯工位、所述整形工位、所述第二冲孔工位和所述出件工位的宽度一致。
优选的,所述压平工位的宽度大于所述折弯工位的宽度。
因此,本实用新型采用上述结构的汽车座椅地板锁支架级进模冲压生产线,将多种工序集合在一个生产线上,提高了制件的生产效率,降低了整体制件的开发成本,缩短了制件时间,减少了人工的使用数量。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车座椅地板锁支架级进模冲压生产线实施例的结构示意图;
图2为本实用新型一种汽车座椅地板锁支架级进模冲压生产线实施例的俯视图;
图3为本实用新型一种汽车座椅地板锁支架级进模冲压生产线实施例的主视图。
具体实施方式
以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例
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