[实用新型]机轮拆装专用设备

说明书

本实用新型属于机轮拆装领域，尤其是一种机轮拆装专用设备，针对现有机轮拆装时需要将机轮抬送到脱胎机上进行脱胎，而抬送时需要人工搬运，费时费力，没有专用的搬运机轮设备对机轮进行抬送的问题，现提出如下方案，其包括顶板，所述顶板的底部开设有两个固定槽，两个固定槽内均滑动安装有侧板，两个侧板的底部均安装有两个万向轮，两个侧板相互靠近的一侧均开设有固定孔，两个固定孔内均滑动安装有移动座，两个移动座相互靠近的一端均固定安装有夹持座，两个夹持座相互靠近的一侧放置有同一个机轮。本实用新型结构合理，操作方便，该机轮拆装专用设备可以自动抬送机轮，省时省力，节省了机轮的拆装时间。

技术领域

本实用新型涉及机轮拆装技术领域，尤其涉及一种机轮拆装专用设备。

背景技术

机轮是飞机着落系统的重要组成部份，肩负起上百吨飞机的起飞高速滑跑和数百吨降落时的冲击载荷，在机轮修理中脱“胎”是将机轮组件的外胎“脱”掉，换上全新或者经过翻新的外胎重新装到轮毂上，“换“毂”是将轮毂经过分解、清洗、NDT检查，故检和修理后，最终和新的外胎组装在一起；

然而现有的机轮拆装时需要将机轮抬送到脱胎机上进行脱胎，而抬送时需要人工搬运，费时费力，没有专用的搬运机轮设备对机轮进行抬送。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在机轮拆装时需要将机轮抬送到脱胎机上进行脱胎，而抬送时需要人工搬运，费时费力，没有专用的搬运机轮设备对机轮进行抬送的缺点，而提出的机轮拆装专用设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

机轮拆装专用设备，包括顶板，所述顶板的底部开设有两个固定槽，两个固定槽内均滑动安装有侧板，两个侧板的底部均安装有两个万向轮，两个侧板相互靠近的一侧均开设有固定孔，两个固定孔内均滑动安装有移动座，两个移动座相互靠近的一端均固定安装有夹持座，两个夹持座相互靠近的一侧放置有同一个机轮，两个移动座的顶部均开设有第一螺纹孔，两个第一螺纹孔内均螺纹安装有螺杆，两个固定孔的顶部内壁上均开设有移动槽，螺杆的顶端转动安装在对应的移动槽内，两个螺杆上均固定套设有第一锥齿轮，两个侧板的一侧均固定安装有电机，两个电机的输出轴上均固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合。

优选的，所述侧板的一侧开设有第二螺纹孔，固定槽的一侧内壁上开设有转动孔，转动孔内转动安装有丝杆，丝杆螺纹安装在第二螺纹孔内，丝杆的一端固定连接有转动座，转动座带动对应的丝杆转动，丝杆带动侧板移动。

优选的，所述顶板的顶部固定连接有控制器，电机与控制器电性连接，控制器可控制电机开启和关闭。

优选的，所述固定孔的两侧内壁上均开设有滑槽，移动座的两侧均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，移动座移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定移动座移动时的位置。

优选的，所述固定槽内固定安装有固定杆，侧板的一侧开设有安装孔，固定杆滑动安装在安装孔内，侧板移动时固定杆被动在固定孔内滑动，可以稳定侧板移动时的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本方案通过将两个侧板移动到需要抬运的机轮两侧，转动两个转动座，丝杆带动侧板移动，两个夹持座向相互靠近的方向移动，两个夹持座对机轮进行夹持，电机带动对应的第二锥齿轮转动，第一锥齿轮带动对应的螺杆转动，动座带动对应的夹持座移动，两个夹持座对机轮进行提升，万向轮带动机轮移动到脱胎机的位置；

本实用新型结构合理，操作方便，该机轮拆装专用设备可以自动抬送机轮，省时省力，节省了机轮的拆装时间。

附图说明

图1为本实用新型提出的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的A部分结构示意图；