[实用新型]一种花键连接的联轴器中间节有效
申请号: | 202020735171.X | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212250859U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 曹光斗 | 申请(专利权)人: | 沈阳康普森传动机械有限公司 |
主分类号: | F16D3/06 | 分类号: | F16D3/06;F16D3/56 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 花键 连接 联轴器 中间 | ||
本实用新型公开了一种花键连接的联轴器中间节,包括一号半联轴器,所述一号半联轴器右端固定联接有一号联接法兰,所述一号联接法兰右端设置有一号膜片组件,所述一号膜片组件右端设置有中间管,所述中间管左右两端均花键连接有中间盘件,所述中间管右端设置有二号膜片组件,所述二号膜片组件右端设置有二号联接法兰,所述中间盘件和一号膜片组件之间与中间盘件和二号膜片组件之间均螺纹连接有一号螺栓组件。本实用新型所述的一种花键连接的联轴器中间节,通过内花键与外花键间的连接使得传递力矩比焊接可造,使得联轴器使用寿命延长;而中间盘件内孔采用拉式加工方法加工成内花键形式,使得在降低制造成本的同时提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及联轴器技术领域,特别涉及一种花键连接的联轴器中间节。
背景技术
联轴器用来联接不同机构中的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。现有联轴器的中间节存在以下问题:1.现有一般为焊接,即把两边的法兰盘焊接在中间节上或铸造、锻造成一体的中间节,传递力矩不可造,使得联轴器使用寿命缩短。2.现有的联轴器见得连接需焊工进行焊接,且焊接完为固定式,不易拆除,且在焊接的过程中制造成本高,生产效率降低。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种花键连接的联轴器中间节,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种花键连接的联轴器中间节,包括一号半联轴器,所述一号半联轴器右端固定联接有一号联接法兰,所述一号联接法兰右端设置有一号膜片组件,所述一号膜片组件右端设置有中间管,所述中间管左右两端均花键连接有中间盘件,所述中间管右端设置有二号膜片组件,所述二号膜片组件右端设置有二号联接法兰,所述二号联接法兰右端固定连接有二号半联轴器,所述中间盘件和一号膜片组件之间与中间盘件和二号膜片组件之间均螺纹连接有一号螺栓组件,所述一号膜片组件和一号联接法兰之间与二号膜片组件和二号联接法兰之间均螺纹连接有二号螺栓组件。
优选的,所述中间盘件包括一号中间盘本体和二号中间盘本体,且一号中间盘本体位于二号中间盘本体左方,所述一号中间盘本体和二号中间盘本体内部分别与中间管左右两端花键连接。
优选的,所述一号中间盘本体内部开有一号内孔,所述一号内孔内壁开有一号内花键,所述一号中间盘本体上开有一号通孔,所述一号螺栓组件中部贯穿一号通孔内部。
优选的,所述二号中间盘本体内部开有二号内孔,所述二号内孔内壁开有二号内花键,所述二号中间盘本体上开有二号通孔,所述二号螺栓组件中部贯穿一号通孔内部。
优选的,所述中间管左端外表面固定安装有二号外花键,所述中间管右端外表面固定安装有一号外花键,所述二号外花键和一号外花键均与中间盘件内部匹配。
优选的,所述二号通孔数量均为三个,三个所述二号通孔内部均与一号螺栓组件外表面螺纹连接,所述一号螺栓组件数量为六个。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
(1)本实用新型中,通过将一号中间盘本体和二号中间盘本体分别压装在中间管上制成中间节,并利用内花键与外花键间的连接使得传递力矩比焊接可造,使得联轴器使用寿命延长。
(2)本实用新型中,通过中间管两边制造成小模数的外花键,采用辊压制齿方式,速度快,效率高,而一号中间盘本体和二号中间盘本体内孔采用拉式加工方法加工成内花键形式,使得在降低制造成本的同时提高生产效率;另外螺栓组件将中间盘件与膜片组件进行连接,使得膜片组件与中间节完成安装,使得中间节的连接效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型一种花键连接的联轴器中间节的连接结构示意图;
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