[实用新型]一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置有效
申请号: | 202020736900.3 | 申请日: | 2020-05-08 |
公开(公告)号: | CN212082723U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 陶剑;王轶凡;徐长明 | 申请(专利权)人: | 博格华纳联合传动系统有限公司 |
主分类号: | G01M3/00 | 分类号: | G01M3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116600 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 高压 离合器 执行机构 气密 测试 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置,具体涉及高压离合器气密测试技术领域,包括供气底盘,供气底盘上中部焊接固定有螺纹中间柱,螺纹中间柱上套接有被测高压执行机构、第一压盖以及螺母固定组件,第一压盖位于被测高压执行机构上侧,螺母固定组件位于第一压盖上侧,供气底盘上侧面固定连接有夹紧装置,夹紧装置位于被测高压执行机构上侧,供气底盘上侧面前部加工有通气孔,供气底盘环形侧面密封连接有第一橡胶管接口以及第二橡胶管接口。本实用新型有利于可以实现不同截面高度下高压执行机构的静态气密测试,还具备不同测试高度下的快速便捷切换的优点,可以大大提高测试和生产效率。
技术领域
本实用新型涉及高压离合器执行机构气密测试技术领域,更具体地说,本实用涉及一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置。
背景技术
离合器装在发动机与变速器之间,汽车从启动到行驶的整个过程中,经常需要使用离合器,它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换挡和减少换挡时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,起到一定的保护作用。
高压离合器执行机构的优点包括较高的效率实现和方便系统控制等优点。同时,由于油压水平较高,所以对其壳体内部缸体侧壁及橡胶密封唇之间的密封可靠性有较高的要求。而气密测试可以作为生产过程中对高压离合器执行机构密封效果的一种便捷有效检测方式,对控制原材料及装配过程的质量监控有重要意义。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置,本发明所要解决的技术问题是:由于离合器高压执行机构的缸体内壁一定高度范围内都是密封唇运动所经过的关键作用面,目前应用中比较常见的测试方式还是需要记录活塞在不同位置高度下的密封水平。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车湿式高压双离合器执行机构气密测试装置,包括供气底盘,所述供气底盘上中部焊接固定有螺纹中间柱,所述螺纹中间柱上套接有被测高压执行机构、第一压盖以及螺母固定组件,所述第一压盖位于被测高压执行机构上侧,所述螺母固定组件位于第一压盖上侧,所述供气底盘上侧面固定连接有夹紧装置,所述夹紧装置位于被测高压执行机构上侧,所述供气底盘上侧面前部加工有通气孔,所述供气底盘环形侧面密封连接有第一橡胶管接口以及第二橡胶管接口。
螺纹中间柱起到快速实现不同高度位置的固定及切换的作用,螺母固定组件与螺纹中间柱共同配合实现不同高度下的固定作用;第一压盖和第二压盖具有等价的功能,在测量内,外离合器两个缸体时分别使用被测高压执行机构,圆圈所圈住的组件是产品本身;夹紧装置实现被测高压执行机构底部密封平面与供气底盘之间的紧密贴合,防止测试机构及被测产品之间因结合不充分而产生的系统泄漏干扰;供气底盘为整个装置提供空气压力的建立通道,其上还需配备两个橡胶密封圈以保证测试系统和被测系统间的密封效果;第一橡胶管接口以及第二橡胶管接口,具有等价的功能,分别为内、外离合器的供气接管,起到辅助为系统提供气压的作用。
在一个优选地实施方式中,所述夹紧装置设有两个,两个所述夹紧装置左右对称设置在供气底盘上侧面,扩大了压紧范围,且提高了压紧密封的稳定性。
在一个优选地实施方式中,所述夹紧装置包括固定座、支撑杆、螺杆以及压板组成,所述固定座固定在供气底盘上侧面,所述固定座上侧固定连接有支撑杆,所述支撑杆后端通过螺纹与螺杆相连接,所述螺杆下侧面固定连接有压板,所述压板位于被测高压执行机构上侧面,通过对螺杆进行转动,螺杆转动并在螺纹作用下向下移动,进而带动压板向下移动并对被测高压执行机构进行压紧。
在一个优选地实施方式中,所述供气底盘上侧面前后对称固定连接有两个定位销,且两个定位销均位于被测高压执行机构内,实现了对被测高压执行机构进行定位。
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