[实用新型]一种安装稳定性强的刹车弹簧片

说明书

本实用新型公开了一种安装稳定性强的刹车弹簧片，包括背板，所述背板上设有两个平行设置的横梁，每个横梁的两端均设有向下折弯的支脚；所述背板上沿长度方向设置有一对第一延伸板和一对第二延伸板，所述第一延伸板的末端设有向上折弯的第一限位部，所述第二延伸板的末端设有向上延伸的第二限位部，所述背板的两端还设有第三限位部和第四限位部，所述第三限位部向上翻折，所述第四限位部向下翻折。本实用新型具有安装稳定性强的特点，能避免使用过程中刹车片错位，保证刹车片回位时与刹车盘完全脱离，避免刹车片的非必要磨损，以延长刹车片的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，特别是涉及一种安装稳定性强的刹车弹簧片。

背景技术

在二轮机动车、助动车和高档自行车上使用的刹车部件，往往由于刹车弹簧片的设计原因导致安装稳定性较差，会引起使用过程中刹车片的错位，在非刹车工作状态下，弹簧片对左右刹车片的外推力不均匀，使刹车片的上下产生倾斜，刹车片与快速转动的刹车盘之间的局部间隙过小，于是刹车片与刹车盘容易出现不必要的接触，从而产生不必要的摩擦，造成刹车片的非必要磨损，缩短了刹车片的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装稳定性强的刹车弹簧片，本实用新型具有安装稳定性强的特点，能避免使用过程中刹车片错位，保证刹车片回位时与刹车盘完全脱离，避免刹车片的非必要磨损，以延长刹车片的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装稳定性强的刹车弹簧片，包括背板，所述背板上设有两个平行设置的横梁，每个横梁的两端均设有向下折弯的支脚；所述背板上沿长度方向设置有一对第一延伸板和一对第二延伸板，所述第一延伸板的末端设有向上折弯的第一限位部，所述第二延伸板的末端设有向上延伸的第二限位部，所述背板的两端还设有第三限位部和第四限位部，所述第三限位部向上翻折，所述第四限位部向下翻折。

优选的，所述背板同一侧的两个支脚通过弧形加强板相连接，所述弧形加强板的边缘设有支撑板。

优选的，所述背板同一侧的两个支脚由上至下逐渐靠近。

优选的，所述第一限位部的末端设有第一倒钩，并且两个第一限位部上的第一倒钩相向设置，所述第二限位部的末端设有第二倒钩，并且两个第二限位部上的第二倒钩也相向设置，所述第三限位部的末端设有第三倒钩，第三倒钩朝向靠近背板的方向弯折，所述第四限位部的末端设有平行于背板的延长部。

优选的，所述背板上还对称设置有一对向下折弯的弧形弹性片，所述弧形弹性片的凸面朝下。

优选的，所述弧形弹性片的末端设有接触板。

优选的，所述弧形弹性片朝靠近第四限位部的方向倾斜。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型的背板上具有两个平行设置的横梁，每个横梁的两端均具有向下折弯的支脚，四个支脚构成四个支点并卡接于卡钳支架上，四个支点的固定结构能保证弹簧片安装的准确性以及稳定性，进而保证安装在弹簧片上的刹车片安装的准确性以及稳定性。而背板上的一对第一限位部、一对第二限位部以及第三限位部均抵在刹车片侧部，一对第一限位部和一对第二限位部对刹车片构成横向限位，第三限位部对刹车片构成摩擦方向的限位，第四限位部卡在卡钳上提高弹簧片的安装牢固性，以上结构保证了刹车片安装的精准定位，提高了刹车片安装的稳定性，使得刹车片在使用过程中不易产生错位，从而保证刹车片回位时与刹车盘完全脱离，防止正常行驶时刹车片因错位与刹车盘摩擦，避免刹车片的非必要磨损，以延长刹车片的使用寿命。

2、本实用新型背板同一侧的两个支脚通过弧形加强板相连接，能提高支脚的抗压强度，进而提高支脚的使用寿命，而弧形加强板边缘的支撑板能方便与卡钳支架配合连接，并且接触面积大，安装的稳定性较高。