[实用新型]一种道路工程监理用材料检测装置有效
申请号: | 202020738164.5 | 申请日: | 2020-05-07 |
公开(公告)号: | CN212228565U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 李虎林 | 申请(专利权)人: | 上海华城工程建设管理有限公司 |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04;G01N3/08 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 郭春远 |
地址: | 201500 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 工程 监理 用材 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路工程监理用材料检测装置,包括底座、支撑台、检测结构和夹紧结构,所述支撑台安装在底座上方,所述检测结构通过竖梁和横梁安装在支撑台正上方,所述夹紧结构包括横向夹紧结构和纵向夹紧结构,横向夹紧结构安装在支撑台顶部,所述纵向夹紧结构安装在支撑台底部,支撑台上设有夹紧槽,纵向夹紧结构的夹紧块位于夹紧槽内。本实用新型可以对所需要的检测的材料分别进行纵向上对中夹紧和横向上对中夹紧。
技术领域
本实用新型涉及材料检测领域,具体是一种道路工程监理用材料检测装置。
背景技术
现代社会,每天都有大量基建工程正在施工,道路工程就是其中之一,道路一般都是建设在户外,如果道路材料强度不达标会造成严重的问题,甚至在比较恶劣的天气造成安全事故,因此保证修建道路的材料的强度是非常重要的,而在对材料检测的过程中工程监理是非常重要的一环,因此需要一种适合工程监理用的材料检测装置,来保证修建道路所用材料达到所需要的标准。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路工程监理用材料检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种道路工程监理用材料检测装置,包括底座、检测结构和夹紧结构,其特征在于,所述底座、上固定有支撑台、支撑台上固定有夹紧结构,所述夹紧结构包括横向夹紧结构和纵向夹紧结构,所述横向夹紧固定在支撑台顶部,所述纵向夹紧结构固定在支撑台底部,所述横向夹紧结构包括第一夹紧臂和第二夹紧臂,所述第一夹紧臂通过连杆和支撑台转动连接,连杆另外一端连接有第二夹紧臂,所述纵向夹紧结构包括滑杆、第一滑块和第三滑块,第一滑块和所述滑杆固定在支撑台底部,滑杆上安装有第二滑块,第一滑块、第二滑块和第三滑块下方贯通滑动安装有连接轴。
进一步的,所述支撑台为“U”形,底部开设有安装槽,支撑台“U”形口朝下固定在底座顶部。
进一步的,所述第一夹紧臂上设置有固定转动孔、第一转动孔和连接转动孔,第一转动孔和气缸活塞杆转动连接,第一夹紧臂一端固定有横向第一夹紧块,固定转动孔内安装有转动销,转动销将第一夹紧臂和支撑台转动连接,连接转动孔转动连接有连杆,连杆另外一端连接有第二夹紧臂,所述第二夹紧臂上设置有第二转动孔和转动孔,连杆和转动孔转动连接,第二夹紧臂通过第二转动孔和支撑台转动连接,第二夹紧臂另外一端固定连接有横向第二夹紧块,所述横向第一夹紧块和横向第二夹紧块在支撑台顶部横向对称设置。
进一步的,所述第一滑块和第三滑块对称安装在滑杆上,所述滑杆安装在支撑台底部远离检测结构侧,滑杆中部螺纹配合有丝杆,丝杆螺纹配合有第二滑块上,所述第一滑块、第二滑块和第三滑块平行于支撑台上设置的凹槽,所述第三滑块滑动连接有第二连接杆,所述第一滑块滑动连接有第一连接杆,所述第二连接杆远离滑杆的一端固定有纵向第一夹紧块,所述第一连接杆远离滑杆的一端固定有纵向第二夹紧块。所述纵向第一夹紧块和纵向第二夹紧块对称安装在支撑台的槽内。
进一步的,所述连接轴位于第二连接杆和第一连接杆下方,滑杆在支撑台外侧的一端固定安装有转动盘。
进一步的,所述检测结构包括竖梁,所述竖梁固定在支撑台上,竖梁上端安装横梁,所述横梁底部固定有电动伸缩缸,所述电动伸缩缸底部安装有传感器,所述传感器下方安装有传感器安装座,所述传感器安装座下方安装有检测头,所述检测头位于支撑台顶部中心上方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:横向加夹紧结构设置在支撑台顶部,气缸(10)驱动横向夹紧结构,横向夹紧结构的第一夹紧臂和第二夹紧臂驱动横向第一夹紧块和横向第二夹紧块,同时对材料进行横向夹紧,横向第一夹紧块和横向第二夹紧块同时相向运动,实现横向对中夹紧,纵向夹紧结构设置在支撑台底部,通过凹槽将纵向第一夹紧块和纵向第二夹紧块对称设置,在丝杆的驱动下,同时对材料进行纵向上的夹紧,实现材料纵向上的对中,横向夹紧结构和纵向夹紧结构可以实现材料在支撑台上的夹紧对中,方便检测结构对材料进行检测。
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