[实用新型]防短路装置、电池包及车辆有效

专利信息
申请号: 202020738213.5 申请日: 2020-05-07
公开(公告)号: CN211743295U 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: 张俊;宋雷雷;孙永刚 申请(专利权)人: 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
主分类号: H01M2/34 分类号: H01M2/34;B60L3/00
代理公司: 北京超成律师事务所 11646 代理人: 郭俊霞
地址: 110000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 短路 装置 电池 车辆
【说明书】:

实用新型提供了一种防短路装置、电池包及车辆,以解决现有的电池包可能会发生短路的技术问题。该防短路装置包括隔板和两个安装板;两个安装板分别连接于隔板的两侧,用于与两个接线端连接;安装板和/或隔板为绝缘材质的板体。该电池包包括两个接线端,以及上述的防短路装置;两个安装板分别与两个接线端连接。该车辆包括上述的电池包。本实用新型提供的防短路装置能够避免了短路情况的发生,保证了电池包的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及防止不按要求使用或放电的技术领域,尤其是涉及一种防短路装置、电池包及车辆。

背景技术

随着人们对环境和生态的重视,电动汽车以其零排放、低能耗等优点,受到越来越多的人的喜爱。其中,电动汽车中的电池包是储存电能的部件,能够驱动电机转动,进而使电动汽车行驶。

电池包具有正负两个接线端,并且两个接线端通常距离较近。电池包在长时间使用过程中,内部的螺钉、铆钉等金属零件可能会脱落,如果金属零件落在两个接线端上,则会产生短路的情况,影响电池包的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防短路装置、电池包及车辆,以解决现有的电池包可能会发生短路的技术问题。

第一方面,本实用新型提供了一种防短路装置,该防短路装置包括隔板和两个安装板;

两个所述安装板分别连接于所述隔板的两侧,用于与两个接线端连接;

所述安装板和/或所述隔板为绝缘材质的板体;

当所述安装板连接于接线端时,所述安装板位于两个接线端之间,且所述安装板的上下两端分别超出接线端的顶面和底面。

作为本实用新型第一方面的进一步方案,该防短路装置还包括围挡组件,所述围挡组件与所述隔板连接,包围在所述安装板的外侧,且所述围挡组件由绝缘材料制成。

作为本实用新型第一方面的进一步方案,所述围挡组件包括围板和顶板;

所述围板与所述隔板连接,并沿所述安装板的边沿包围所述安装板;

所述顶板位于所述安装板上方,能够盖合或打开所述围板的上方开口。

作为本实用新型第一方面的进一步方案,所述顶板铰接于所述隔板或所述围板。

作为本实用新型第一方面的进一步方案,所述顶板与所述围板之间设置有卡接结构;

所述顶板盖合在所述围板上方开口时,所述顶板与所述围板能够通过所述卡接结构卡接。

作为本实用新型第一方面的进一步方案,所述卡接结构包括设置于所述顶板的第一卡接件和设置于所述围板的第二卡接件;

所述顶板盖合在所述围板的上方开口时,所述第一卡接件和所述第二卡接件实现卡接。

作为本实用新型第一方面的进一步方案,所述围挡组件包括两块所述顶板,两块所述顶板分别位于两个所述安装板的上方。

作为本实用新型第一方面的进一步方案,所述安装板的边沿嵌入所述隔板和所述围板。

第二方面,本实用新型提供了一种电池包,该电池包包括两个接线端,以及第一方面所述的防短路装置;

两个所述安装板分别与两个所述接线端连接。

第三方面,本实用新型提供了一种车辆,该车辆包括第二方面所述的电池包。

结合以上技术方案,本实用新型带来的有益效果分析如下:

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