[实用新型]一种减震弹簧片

说明书

本实用新型公开了一种减震弹簧片，包括装夹主体，装夹主体的两侧对称设有两个呈匚形结构的固定部，固定部包括依次相连的上板、中板及下板，所述下板边缘设有第一弹性片，并且第一弹性片折弯于下板相对上板的另一侧，所述装夹主体上位于两个第一弹性片之间的部位设有第二弹性片，第二弹性片呈“S”形弯折的形状。本实用新型具有较高的弹性，能过滤非刹车工作状态下刹车片沿垂直方向的震动，从而避免噪声的产生，显著提高刹车片的使用寿命，增强人们的行驶体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种减震弹簧片。

背景技术

在二轮机动车、助动车和高档自行车上使用的刹车部件，往往由于刹车弹簧片的设计原因致使其弹性较差，使在非刹车工作状态下，弹簧片对左右刹车片的外推力不同，刹车片在行驶过程中产生剧烈震动，使刹车片的上下产生松动或倾斜，刹车片与快速转动的刹车盘之间的局部间隙过小，于是刹车片与刹车盘容易出现不必要的接触，刹车片沿垂直方向的震动频率较高，会产生较大的噪声，不仅会降低刹车片的使用寿命，而且行驶体验较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震弹簧片，本实用新型具有较高的弹性，能过滤非刹车工作状态下刹车片沿垂直方向的震动，从而避免噪声的产生，显著提高刹车片的使用寿命，增强人们的行驶体验。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震弹簧片，包括装夹主体，装夹主体的两侧对称设有两个呈匚形结构的固定部，固定部包括依次相连的上板、中板及下板，所述下板边缘设有第一弹性片，并且第一弹性片折弯于下板相对上板的另一侧，所述装夹主体上位于两个第一弹性片之间的部位设有第二弹性片，第二弹性片呈“S”形弯折的形状。

优选的，所述上板朝向下板的方向倾斜，并且上板的末端设有朝向下板方向凸起的弧形折弯部。

优选的，所述装夹主体上两个固定部各自对应的中板边缘设有第一限位板，两个第一限位板相对设置，两个固定部各自对应的下板边缘设有第二限位板，两个第二限位板相对设置。

优选的，所述装夹主体上位于两个固定部之间的部位设有卡板，卡板的延伸方向与下板的延伸方向相一致。

优选的，所述的两个第一弹性片中至少有一个第一弹性片的侧部边缘设有弧形切削部。

优选的，所述第二弹性片的末端设有“S”形接触段。

优选的，所述“S”形接触段外端的凹部上设有加强筋。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型装夹主体两侧对称设置的匚形固定部有利于卡在卡钳支架上，保证弹簧片安装的稳定性，两个固定部上的设置的第一弹性片用于抵在对应的刹车片上，对刹车片进行限位以及缓冲，并且两个固定部之间具有呈“S”形弯折的第二弹性片，第二弹性片对两个刹车片进行二次限位，不仅能提高刹车片的固定效果，而且能增强对刹车片的缓冲效果，同时，第二弹性片能够补偿两个第一弹性片因生产工艺产生的误差导致形状不同而引起的弹力效果不同，从而保证弹簧片对左右刹车片的外推力相平衡，以过滤非刹车工作状态下刹车片沿垂直方向的震动，从而避免噪声的产生，显著提高刹车片的使用寿命，增强人们的行驶体验。

2、本实用新型上板朝向下板方向倾斜，固定部安装在卡钳支架上时上板抵在卡钳支架上并且发生弹性形变并且回复力作用于卡钳支架，从而使得上板和下板夹住卡钳支架，增强固定部的固定效果。而上板的末端的弧形折弯部抵在卡钳支架上，不仅能够使上板的应力集中在弧形折弯部与卡钳支架的接触部位，增强卡紧力，而且弧形结构不易划伤卡钳支架。

3、本实用新型两个固定部上的第一限位板分别抵在卡钳支架的侧部，并且两个固定部上的第二限位板也分别抵在卡钳支架的侧部，进一步提高了固定部的固定效果，保证弹簧片安装的牢固性。