[实用新型]一种电摩用搁脚架

说明书

本实用新型公开了一种电摩用搁脚架，包括上安装座和第二凹槽，所述上安装座下方开设有第一安装孔，且第一安装孔的下方安装有主体，所述主体的右端下方开设有第一凹槽，且第一凹槽的下方设置有支撑杆，所述支撑杆的下方安装有限位块，且限位块的下方开设有通孔，所述通孔的下方安装有转轴，所述下安装座的下开设有第二安装孔，所述第二凹槽的右端下方安装有防滑垫，所述第二凹槽的右端安装有活动杆，所述转轴的后方安装有滑槽。该电摩用搁脚架，与现有的普通搁脚架相比，增加结构的同时大大提高了整个搁脚架的使用性能，改良后的搁脚架内部拥有支撑杆加长结构，并且拥有支撑杆高度调节结构，有效满足了人们的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及搁脚架技术领域，具体为一种电摩用搁脚架。

背景技术

电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。

现有的搁脚架内外部结构均较为简单，不能很好的对脚部支撑杆进行隐藏，不能很好的对脚部支撑杆进行加长，不能很好的对脚部支撑杆进行高度调节，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的搁脚架基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电摩用搁脚架，以解决上述背景技术中提出一般的搁脚架内外部结构均较为简单，不能很好的对脚部支撑杆进行隐藏，不能很好的对脚部支撑杆进行加长，不能很好的对脚部支撑杆进行高度调节，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电摩用搁脚架，包括上安装座和第二凹槽，所述上安装座下方开设有第一安装孔，且第一安装孔的下方安装有主体，所述主体的右端下方开设有第一凹槽，且第一凹槽的下方设置有支撑杆，所述支撑杆的下方安装有限位块，且限位块的下方开设有通孔，所述通孔的下方安装有转轴，且转轴的左端下方设置有下安装座，所述下安装座的下开设有第二安装孔，所述第二凹槽的右端下方安装有防滑垫，且第二凹槽位于支撑杆的右端，所述第二凹槽的右端安装有活动杆，且活动杆的右端设置有连接块，所述转轴的后方安装有滑槽，且滑槽的后方设置有螺栓。

优选的，所述第一安装孔贯穿于上安装座的内部，同时上安装座与主体为焊接。

优选的，所述第一凹槽贯穿于主体的内部，同时支撑杆通过转轴与第一凹槽构成活动结构。

优选的，所述限位块的侧表面与支撑杆的侧表面相贴合，且限位块关于支撑杆的中心位置呈对称分布。

优选的，所述限位块的中轴线与通孔的中轴线之间相重合，转轴贯穿于支撑杆的内部。

优选的，所述活动杆的中轴线与第二凹槽的中轴线之间相重合，且活动杆与第二凹槽构成活动结构。

优选的，所述活动杆与支撑杆构成可拆卸结构，同时连接块与活动杆构成一体化结构。

优选的，所述螺栓通过主体与转轴构成可拆卸结构，且螺栓通过滑槽与转轴构成升降结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过上安装座、第一安装孔的设置，有利于将装置与电摩进行支撑固定，有利于增强装置的稳定性，第一凹槽的设置，有利于将支撑杆放置到第一凹槽的内部，有利于对支撑杆进行隐藏，避免支撑杆在不使用时与人体产生刮蹭现象，同时有利于提升装置的美观性；

2.本实用新型通过支撑杆的设置，有利于对电摩乘坐人员脚部的放置和支撑，限位块的设置，有利于对支撑杆在第一凹槽的内部进行限位固定，避免支撑杆出现晃动现象，有利于提升支撑杆的稳定性，转轴的设置，有利于支撑杆通过转轴做角度调节，从而可进入到第一凹槽的内部；